Post
autor: Lipek81 » pn cze 07, 2010 10:34
Tak, to jest diagnostyka. Tam, gdzie dochodzi żółty kabelek - można podłączyć diodę, zewrzeć do masy i czytać kody. A jak masz lampkę "check engine" na liczniku, to nawet diody nie trzeba podłączać, tylko podczas pracy silnika zewrzyj żółty kabelek do masy na 5s.
- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.