Forum.VWGolf.pl

jest bezpiecznik ??? może mi sie spalił czy to ten sam co jest odpowiedzialny za klakson...i czy po wcisnięcu włącznika ...powinien sie podswietlić???

trochę dziwne te Twoje pytania(klakson) napewno jest bezpiecznik(trzeba go sprawdzić), sprawdz jeszcze ścieżki na szybie no i włącznik może się zepsuł

W mk 4 bezpiecznik odpowiedzialny za ogrzewanie tylniej szyby i lusterek bocznych jest o numerze 26, natomiast sygnału dźwiękowego nr 40.

A włącznik ogrzewania tylnej szyby powinien się świecić po wciśnięciu.

tak jak napisał mexico, bezpiecznik ogrzewania tylnej szyby jest pod numerem 26 wartosc pradu 20A. może padł ci włącznik?

U mnie powodem był włącznik zrąbany.

Panowie podłącze się do tematu, mam ten sam problem, wyłącznik swieci na zółto zamiast na czerwono i nie działa ogrzewanie bezpieczniki sprawdzone, kable przy tylne klapie też przejście na ścieżkach na szybie jest a napięcia nie ma :/ może ktoś podać p/n wyłącznika w MK4 tego z deski rozdzielczej? lub może jakieś inne sugestie?

W mkIV jak brak grzania tylnej szyby, włącznik świeci na pomarańczowo bez względu na jego stan włączenia to przerwany jest najgrubszy przewód w przelotce prawej między dachem a tylną klapą.

Przemas_82 pisze:Panowie podłącze się do tematu, mam ten sam problem, wyłącznik swieci na zółto zamiast na czerwono i nie działa ogrzewanie bezpieczniki sprawdzone, kable przy tylne klapie też przejście na ścieżkach na szybie jest a napięcia nie ma :/ może ktoś podać p/n wyłącznika w MK4 tego z deski rozdzielczej? lub może jakieś inne sugestie?

Miałem tak samo (a przynajmniej podobnie). Przy włączonym ogrzewaniu przełącznik świecił na żółto lecz ogrzewanie nie działało, a przy wyłączonym nie podświetlał się na czerwono przy włączonych światłach.

Przyczyną był urwany kabel doprowadzający masę "-" do ścieżek na szybie. Podłączyłem go na krótko do klapy i teraz ogrzewanie i podświetlanie włącznika działa jak powinno.

Kable idace w prawej przelotce sa cale bo je sprawdzalem, w lewej na pierwszy rzut oka tez, ale jak sprawdzam napiecie na paskach szyby to go brak. W ktorym miejscu szukac tego kabla masowego poza tymi przelotkami przy klapie?

Pisałem że miałem podobnie, lecz nie identycznie.
Ja miałem napięcie na paskach, lecz nie dochodził minus.
Skoro piszesz że nie masz napięcia na paskach znaczy że problem tkwi w innym miejscu.

Może jak sugeruje Kavior, kabel się oderwał lub co podpowiada Mariusz D., włącznik jest do wymiany.

problem w tym ze w samej przelotce ca 3 kable i te sprawdzalem byly w dobrej kondycji, jezeli jest uszkodzenie to w miejscu w którym go nie widac...i teraz pytanie jak to dobrze sprawdzic? mierniczkiem przejscie miedzy sciezkami na szybie z jakas masa z samochodu? choc i tak jesli bedzie przerwany uklad to nie wskarze miejsca usterki.....

Poprzednio pisałeś że nie masz napięcia na paskach, więc myślałem że sprawdzałeś.

Jeśli z kabla napięcie nie wychodzi to na 100% na paskach też go nie będzie.
Dla pewności. Z lewej strony (kierowcy) powinien dochodzić "plus" a z prawej "minus" jeśli na wyjściu z lewej strony go nie ma to na paskach też nie będzie.
Wtedy musisz się cofnąć do przełącznika i sprawdzić czy jest ok. Natomiast jeśli z kabla napięcie wychodzi to trzeba sprawdzić przejście na ścieżkach. Najlepiej miernikiem jeden brzeg do masy na aucie a drugim szukaj po ścieżkach do którego miejsca dochodzi.

Sprawdzałem napięcie na paskach bo nie udało mi sie dokopać do miejsca w którym kable maja łączenie z szyba ale tak jak napisałeś skoro ie ma go na paskach to i na kablu go nie będzie(te paski to jak mi sie wydaje zwykły drut oporowy) może być ze kabel jest gdzieś przerwany ale nie w przelotce przy klapie bagażnika ale tego właśnie nie wiem jak sprawdzić. Ścieżki maja przejście od najniższej do najwyższej sprawdzałem mierniczkiem. A jak sprawdzić sam wyłącznik?