Forum.VWGolf.pl

Witam. Chciałem się Was poradzić, co mogło być przyczyną takiego stanu jak na foto.









Od jakiegoś miesiąca świeciła się i gasła kontrolka akumulatora. Po wymianie regulatora napięcia nic nie pomogło dalej to samo, i w tedy po dokładniej analizie alternatora zauważyłem przytopione druty wychodzące od stojanu. Z dwóch alternatorów złożyłem jeden i działa. Tylko zastanawia mnie co mogło być przyczyną. Czy mógł to być regulator napięcia czy może coś innego. Dzięki i pozdrawiam.

sebbol01 pisze: co mogło być przyczyną

np. starość
lub za duze obciazenie mial

Dzięki, za odp. W sumie nigdy się nie zagłębiałem co do pracy alternatora, ale teraz jakoś mam go na tapecie i zastanawia mnie jeszcze temperatura pracy jego. To że jest dosyć ciepły w niektórych miejscach przy płycie z diodami to norma czy może dalej jest coś nie tak ? Kontrolka już się nie pali. Ładowanie według miernika który posiadam też jest ok. Całe to moje zaniepokojenie jest związane z tym, iż niedługo zamierzam udać się w długą trasę i nie chciałbym żadnych niespodzianek. pozdro.

Cieply bedzie ale dodknij inny taki sam,ciezko powiedzieć jak moze być.W nie ktorych autach jest chlodzony woda
powinien miec tez taki wiatraczek za kolem na pasek do chlodzenia.(nie pamietam czy ten model)