Forum.VWGolf.pl

WItam. Dzis zajołem sie wymiana klockow hamulcowych z tyłu w moim mk4. Z jednej strony wszystko poszło gładko lecz z drugiej mam duży problem z tłoczkiem ponieważ.. Nie moge go obkrecac w prawo.. Początkowo szedł bardzo opornie ale obkrecał sie lecz w pewnej pozycji opór stał sie bardzo duzy i w tej chwili krecenie nim jest prawie nie mozliwe a gdze jeszcze wciskanie.. prosił bym o szybką pomoc!!! z góry dziekuje..

To spróbuj teraz go wykręcic albo za pomocą cięgna hamulca ręcznego wypchnąc. Może jak kilka razy wciśniesz i wyciągniesz ten tłoczek to się rozchodzi i w końcu wejdzie do końca. Ja to wciskam go za pomocą ściągacza mam taki akurat pasujący. Zapieram go za jarzmo i ściskam(wkręcam) a do obrotu tłoczka to pasuje klucz od kątówki (nakrętki tarczy). wciśnięcie tłoczka nie zajmuje nawet 5 min.

tez wpadłem na ten pomysł wczesnie...

poczatkowo zapowiadało sie obiecujaco.. tłoczek troche wyszedł i zaczoł sie obkrecac bez problemy niestety po chwili w tej samej pozycji co wczesniej zaczoł wystepowac bardzo duzy opor przy czym tłoczek sie nie schował nawet o ta długość która została wypchany..

To niestety pewnie będziesz musiał wyjąc tłoczek i zobaczyc co tam jest nie tak. A hamulec ręczny działał poprawnie?

Tak. Z hamulcem recznym nie było wiekszego problemu i działa poprawnie..

To trochę to dziwne ze nie chce się wkręcic, a może gumka na tłoczku nie pozwala Ci nim kręcic? Jeśli to nie ona to pewnie tylko wyjęcie tłoczka może wyjaśnic sprawę.
To tobie nie idzie kręcic tłoczkiem czy kręcic możesz ale on się nie chowa?

nie idzie nim kręcic.. po tym jak go wypchałem lekko zrobiłem nim nie cały obrot i znów nie da sie nin za brdzo krecic.. a jesli chodzi o gumke na tłoczku to w jakiej sytuacji nie pozwalała by ona na obrót tłoczkiem??

Ja również miałem problem z wkręceniem tłoczka, ale jak zacząłem jednocześnie go wciskać i obracać w prawo to z oporami, ale powoli się wkręcił. Skoro na początku wkręcał się to powinien to zrobić do końca.

To pewnie musisz go wyjąc i może będzie coś widac co to blokuje. Tylko potem będziesz musiał odpowietrzyc te koło.

Dziś bede z nim wałczył i mam nadzieje ze sie uda dam znac jak poszło..

Najlepiej jest ściągaczem go nacisnąc (aby był napięty) i wtedy nim kręcic.

do kręcenia tłoczkiem używam klucza od fleksa i nigdy mnie nie zawiódł

wszystko prawie juz zrobione.. niestety tłoczka nie dało sie obkrecac wiec zdemontowałem cały zacisk i po wykreceniu tłoczka okazało sie ze nazbiorealo sie na nim dużo wszelakich smieci jak kurze itp.

Po wyczyszczeniu tloczka i zacisku klopotliwe było jedynie załozenie gumki ochronnej na rant zacisku.. Wkrecenie przeczyszczonego tłoczka nie zajeło nawet minuty..

Jutro zostało odpowietrzec tylko układ hamulcowy

Dzieki wszystki za rady a szczególnie KAROL 84

Spoko
Chyba właśnie po to jest to forum sam jak czegoś nie wiem to staram się na nim znaleśc poradę.

[ Dodano: 03 Cze 2010 23:50 ]
A do odpowietrzania to najlepiej użyj wężyka przezroczystego fi 6mm i długości najlepiej ok 2m. Załóż na odpowietrznik i odkręc go. Wtedy będziesz widział kiedy bąble przestaną iśc. Takim sposobem to ja nawet sam odpowietrzam bez niczyjej pomocy.