Forum.VWGolf.pl

Witam.

Posiadam VW Golfa 3 1.8 z 1992r(Trzy drzwiowy).

Jakiś czas temu padła mi pompa zamka centralnego. Kupiłem inną lecz dzieje się coś dziwnego. Mianowicie pompa działa lecz trochę inaczej, jak zamknę autko działa dobrze ale żeby je otworzyć muszę jeszcze raz wcisnąć przycisk zamknięcia na pilocie, bądź jeszcze raz przekręcić kluczyk, aby się otworzył. Czasem zdarzy się nie działać w drugim kierunku.
Co może być przyczyną tego??
Dodam że układ jest szczelny.
Jest to mój pierwszy post więc jeśli coś jest źle proszę o przeniesienie.

Z góry dzięki za pomoc.

a założyłeś taką samą pompkę?? O tym samym numerze i takiej samej ilości pinów??

Tak jest dokładnie taka sama jak poprzednia 11 pinowa.

Wydaje mi się że to jest kwestia wilgoci bo z reguły (przynajmniej u mnie) występuje to w wilgotne dni... walczyłem z tym poprzez czyszczenie styków ale nic to nie dawało... na krótko działa git... często mi się zdarzało że z pilota się nie otwierał a z klucza tylko dane drzwi, a jak otwierałem od środka poprzez pociągnięcie rygielka to się otwierał.

Sprawdziłem z tymi rygielkami przez 3 4 razy drzwi się zamykają i otwierają pompa się włącza a za piątym razem jak by się zacinała. Po dwóch trzech zamknięciach znowu zaczyna pracować.

OnYx31044 pisze:Sprawdziłem z tymi rygielkami przez 3 4 razy drzwi się zamykają i otwierają pompa się włącza a za piątym razem jak by się zacinała. Po dwóch trzech zamknięciach znowu zaczyna pracować.

no właśnie mam to samo i nie bardzo wiem w czym wina, bo pompa w takim przypadku wygląda na sprawną... tyle że czasem nie działa otwieranie z pilota, i najciekawsze że 99,9% zawsze otwieranie...

Próbowałem nawet przedłużyć sygnał zamykania i otwierania po przez przecięcie pętli na centralce sterowania z pilota i dalej to samo.

OnYx31044, jrest to kwestia dodatkowego kabla masowego. I teraz niestety pamięć mnie zawiodła. W każdym razie żeby uzyskać otwieranie na raz to trzeba albo podpiąć, albo odpiąć kabel masowy od styku numer 6 (albo8) przy pompce. Albo to sprawdź sposobem prób i błędów ( uwaga na zwarcie), albo użyj wyszkiwarki, napewno było opisane na golf3.pl a i na tym chyba też. Możesz też sprawdzić czy Twój alarm nie ma mozliwości podania sygnału podwójnego, np mój Tytan Max ma taką opcję, trzeba ją tylko zaprogramować.

Sprawdziłem na 6 pinie bez zmian, a 8 nie mam. Uwaga 4 pali bezpiecznik na centralce . A na golf.pl nie znalazłem tego.

OnYx31044 pisze:a 8 nie mam

pewien jesteś, jesli jest wolny trzeba dac tam mase chyba, wewnatrz obudowy jesli na zewnątrz niema.

[ Dodano: Pią Cze 04, 2010 10:22 pm ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=15
oszukałem sie dla ciebie, przy koncu tematu porada kolegi inek01

Wielkie dzięki spróbuję dzisiaj tam się podłączyć i dam znać co i jak. Jeszcze Raz Dzięki:)


Niestety nie mam pod obudową nawet ścieżki doprowadzonej pod pin 8.

Tak mi się teraz przypomniało że kolega Paweł Marek, mi kiedyś próbował pomóc i mówił że w zamku od kierowcy jest coś co odpowiada za działanie centrala z pilota itp. Tyle że ja tego zamka nie mogłem wyjąć bo przeszkadzała mi prowadnica od szyby. Może faktycznie tym bardziej gdy jest wilgotno tam właśnie coś się dzieje że auto nie chce się otworzyć...

Minęło parę dni z czego parę suchych i tak jakby było lepiej ale nadal zdarzały się przycięcia.