Forum.VWGolf.pl

Są na rynku(hipermarkety) dostępne żarówki Xenon.To takie niby xenonowe.Dają bielsze światło niż halogenowe.Ale,o co chodzi?
Kupiłem Mega White.Są jeszcze Gold i Blue Vision.Czym różnią się te 3 rodzaje?

zarowki typy nonname nie polecam slabo swieca szybko sie przepalaja pozornie tylko jest lepiej polecam philips

a white to tak jak silver vision philipsa i jest to mocne biale swialto takie krystalicznie czyste bez zoltawej poswiaty

blue to takie imitacje ksenonu w philipsie kolor ma porawiac widocznosc i byc mniej meczacy dla oka

a wykozystyje sie inne gazy w srodku i inne zarniki zmienia sie tez geometrie odbicia swialto na bardziej skupione ale gozej swieci na boki ( ta blaszka w srodku zarowki)

podsumowywujac nie polecam tych marketowych

kupuj tylko renomowanych marek :philips osram

pozdrawiam

Ja ci portadzę zebyś unikał żarówek z określeniami Laser itp itd.
Ja u siebie na lato zakładam H.I.D. made in china i też se radzą są to żarówki H4 normalne a nie 100 czy inne watowe.
Ale to tylko latem bo jesienią i zimą to strach na czymś takim jechać (słaba widoczność).A na zimę i jesień i wiosnę mam PHILIPS ALLWATHER i te są super.Natomiast ten niby XENON to w tych droższych modelach jest tam xenon w żarówce ale on nie świeci tzn nie on odpowiada za światło on służy tylko do chłodzenia i efektu(te żarówki mają krótszy żarnik od zwykłych).

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ala+ksenon
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ala+ksenon
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ala+ksenon
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ht=zarowki
to tak na szybkiego co znalazlem o zarowkach w tym ostatnim jest link do ciekawego artykulu

Szwagier79 pisze:Są na rynku(hipermarkety) dostępne żarówki Xenon.To takie niby xenonowe.Dają bielsze światło niż halogenowe.Ale,o co chodzi?

zaczerpnięte z "Auto Świat" i mam nadzieję że troszkę ci ten artykuł wyjaśni
Im ciemniejszy niebieski filtr na bańce żarówki, tym mniej światła zapewniającego dobrą widoczność przed autem. Nie chcą jednak o tym słyszeć producenci żarówek udających światła ksenonowe. Niebieskich żarówek jest coraz więcej w hipermarketach i sklepach tuningowych. Owszem, da się zrobić dobrą (tzn. świecącą w miarę jasno) żarówkę z niebieskim filtrem (co udowodnili niektórzy producenci, m.in. Philips i Hella), ale jest to okupione sporym kosztem. Aby uzyskać wystarczającą ilość światła wydostającego się poza niebieski filtr, trzeba skonstruować żarnik świecący dużo jaśniej, czyli cieńszy, osiągający wyższą temperaturę i odpowiednio mniej trwały. W połączeniu z wysoką ceną łatwo policzyć: to się nie opłaca!

O ile kwestia opłacalności zależy głównie od grubości portfela, to już sugerowanie, że klient kupuje lampę ksenonową o kształcie i wyglądzie żarówki H4 to zwykłe oszustwo. Skrót H.I.D. (z ang. High Intensity Discharge) spotykany na pudełkach żarówek określa lampę wyładowczą, czyli prawdziwy "ksenon". Napis "HID" na pudełku to w naszym przypadku ozdobnik wprowadzający w błąd. Paradoksalnie - żarówki te, firmowane głównie przez importerów azjatyckiej tandety, świecą często znacznie słabiej niż zwykłe żarówki dobrej jakości. Szczególnie dotyczy to żarówek z niebieskim szkłem. Jeśli napis "ksenon" pojawia się na pudełkach żarówek renomowanych producentów, to także nie znaczy, że mamy do czynienia z lampą wyładowczą, a tylko tyle, że w bańce obok lub zamiast halogenu znajduje się gaz zwany ksenonem. Taka żarówka wcale nie musi mieć lepszych osiągów niż "zwykła". A co z żarówkami reklamowanymi jako bardziej wydajne? Jak wynika z naszego testu, niektóre rzeczywiście świecą mocniej, ale tylko troszkę - o 10-15 proc., nigdy o 50 proc. Wystarczy powiedzieć, że ograniczeniem jest norma strumienia świetlnego, czyli ilości wytwarzanego światła (w przypadku typu H4 to 1000 lumenów z tolerancją 15 proc.). Trudno byłoby ją zresztą przekroczyć, gdyż im więcej światła daje żarówka, tym krócej działa. Tylko trochę mocniejsze żarówki są dużo mniej trwałe niż zwykłe - czego zresztą ich producenci nie kryją.

philips uprzedza ze warto wymieniac zarowki co 2 lata i tyle mi one swiecily

a polecam silver vision +100% naprawde dobre

Najzimniejszy odcień bieli z jakim dotąd się spotkałem dają XD5 i mają zajefajne właściwości świetlne. Niech tylko nikogo nie zdziwi fakt, że mają błękitne szkło.

XD5, co to za producent?

no i warto zalozyc te przekazniki wtedy to dopiero jest swiatelko nawet w MKII

Ja polecilbym Hella Blue Light + postojowki Philips BlueVision (na zwyklych postojach w reflektorze widac zolta poswiate i psuje to efekt).

taz pisze:Najzimniejszy odcień bieli z jakim dotąd się spotkałem dają XD5 i mają zajefajne właściwości świetlne. Niech tylko nikogo nie zdziwi fakt, że mają błękitne szkło.

taz, a gdzie teraz kupujesz xd5 ?? Bo ja mam w swoim komplecik zalozony i juz placze na sama mysl jak mi jedna padnie :/ Koles z allegro zniknal. A co do bieli to polemizowalbym z toba Na wiosne zakladan lampki FK z zarowkami H7 to tam napewno zaloze Philips Power2Night GT w skodzie siostry swieca duzo ladniej od moich xd5 !! Nie mam ich zalozonych bo dostepne sa tylko H7 i H5.

Pozdrawiam

Te wszystkie Extra Blue, Xenon, to jak napisali poprzednicy- badziew nie wart wogóle zainteresowania. Osobiście jeżdżę na Philips BlueVision H4 + postojówki- świecą jaśniutko, no i światło jest białe z lekką poświatą niebieską na dole Jeśli chodzi o żarówki, to tylko renomowanych producentów.

Dzięki za info.Ja już jednak kupiłem marketowe.Świecą lepiej niż te,o miałem wcześniej.Zobaczę jak długo.
Jak się przepalą,wybiorę coś z Tego,co mi poleciliście.Jeszcze raz wielkie dzięki

witam:)
ma ktos z Was takie zarowki??
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=92557440
przymierzam sie do zakupu i chcialem sie dowiedziec jak one swieca. dodam ze jezdze prawie tylko po miescie i nie powiem ze nie interesuje mnie wyglad. jakie z ala xenonowych polecacie?
z gory dzieki za odpowiedzi.