Forum.VWGolf.pl

Przy skręcie w prawo słychac dosyć głośne szuranie, jakby sie cos ciagneło ocierało.Dzieje sie tak tylko i wyłacznie podczas skrętu w prawo i tylko podczas jazdy. Podczas postoju mozna krecić i nic takiego nie słychac. Jest wspomaganie jak ma to coś do rzeczy na co powinieniem zwrócić uwage. Dodam je jeżdziłem po straszym syfie tz remontowana ulica pełno pischu pyłu kamieni ale czy to z tego .. na razie problem nie ustał

Zapewne łożysko się kończy...

a sprawdzałeś czy przypadkiem opony o coś nie trą, u mojego brata jest tak samo tylko w Toledo z jednej strony tak się dzieje i tylko przy skręcaniu w jedną stronę, okazało się że opona trze o jakiś plastik przy skręcie na maxa

Qto pisze:Zapewne łożysko się kończy...

ehe i skoro "szuranie" to bardzo prawdopodobne ze lozysko ma luz i trze o piaste, nie szalej tym autem.

noVWy, raczej nie oponki bo trze nawet przy mninimalnym skrecie

[ Dodano: 29 Maj 2010 20:47 ]
Vii, czy sama wymiana łozyska jest trudna , czy przy wymianie łozyska warto wymienic od razu tarcze tym bardziej ze dawno nie były wymieniane?

krxychu pisze:Vii, czy sama wymiana łozyska jest trudna , czy przy wymianie łozyska warto wymienic od razu tarcze tym bardziej ze dawno nie były wymieniane?

Czy trudno? Nie jest trudno, ale trzeba miec prase albo coś podobnie działajacego, ogolnie mechanik nie wezmie duzo pieniazków za wymiane łozyska takze powiem Ci ze nie warto sie meczyć samemu ode mnie w bylym golfie mechanik wział za wymiane 30 zł i koszt lozyska oscylował w granicach 60 zł [przod].. Czy tarcze trzeba? Nie trzeba, ale jesli masz pieniazki to mozesz wymienić przy okazji roboty łozyska, a jak nie to zostawić na kiedyś indziej

jakiej firmy kupic łożysko

ruville, skf...

koncząc tematm mam jeszcze jedno pytanie , czy przy wymianie tarcz bede musiał wybijac łożysko ( tak robilem z tylniej osi )

Nie trzeba tarcze wymienia sie odkrecajac kolo, cale zaciski hamulcowe i śrube na krzyżak co trzyma tarcze hamulcową

jakby mi jeszcze ktoś mógł napisac czy szum przy skręcie w prawo skugeruje uszkodzone PRAWE łożysko czyli od strony pasażera.
Jaka jest pewnośc ze to łożysko czy da sie to jakos sprawdzic , przy wiekszych predkosciach tak nie szura
Chce uzyskac jak najwiec informacji zeby niepotrzebie nie wyminiać

Szum przy skręcie w prawo przy wyższych prędkościach to oznaka zużycia lewego łożyska. Podnosisz samochód i sprawdzasz w którym kole mocniej słychać szum poprzez pokręcenie, ewentualnie czy koło ma luz góra-dół na łożysku bo swojego czasu jak robiłem na warsztacie zdarzały się takie przypadki ale pierwszy sposób zawsze działa. Na bank sobie poradzisz i będziesz wiedział które wymienić