Forum.VWGolf.pl

Niedawno mechanik wymieniał mi uszczelkę pod głowicą i klawiaturą. Od tego czasu pali mi o połowę więcej gazu. Jak normalnie palił koło 10litrów teraz spala 15. Nie wiem jak się sprawa ma na benzynie bo nie jeżdżę na niej. Nie wiem czy to mechanik mi coś spieprzył czy to zbieg okoliczności. Gdzie mogę szukać problemu?

pojeździj na benzynie bo pewnie masz rezregulowany gaz

Ciężko mi będzie sprawdzić na benzynie bo gaśnie mi na każdym skrzyżowaniu (wina gaźnika) i dlatego na niej nie jeżdżę.
Jeżeli chodzi o regulację gazu to mam ustawione na minimum.

Zobacz czy rozrządu nie przestawił przy wymianie uszczelki pod głowicą. Sprawdź podstawę gażnika(gumę).

Dodałbym jeszcze kontrolę ustawienia zapłonu bo jeśli miałeś jakieś przestawienie na wałku pośrednim to przy ustawieniu po znakach przez mechanika przestawił się zapłon. Na wałku pośrednim można prawie bezkarnie przestawić - prawie bo ustawienie zapłonu poleci ale nie grozi jakąś kolizją bo nie ma co:)

Dodałbym jeszcze kontrolę ustawienia zapłonu

Jestem przekonany że to właśnie to. Mogę się założyć, że mechanikowi nie chciało się znaczyć ustawienia paska wałka pośredniego. /Jak sam wymieniałem uszczelkę pod głowicą też tego nie zrobiłem bo po prostu tam nie było dojścia/. Dostaje za dużo paliwa i ma zły skład mieszanki.

Nie dławi się tak, że trzeba parę razy przegazować żeby się wkręcił na obroty po chwilowym postoju np: na światłach? Jeśli tak to tylko potwierdzenie przestawienia zapłonu.

xxMAXIMxx pisze: Nie dławi się tak, że trzeba parę razy przegazować żeby się wkręcił na obroty po chwilowym postoju np: na światłach? Jeśli tak to tylko potwierdzenie przestawienia zapłonu.

Dławić to sie nie dławi, ale jak przygazuję to słychać strzelenie z wydechu, a wcześniej tego nie miałem.
Dzisiaj po pracy to sprawdze, tylko jak to zrobić??

Mikla "strzelanie" z wydechu w Twoim przypadku jest spowodowane jego nieszczelnością zaraz za kolektorem...

Strzelanie z wydechu również jest oznaką przestawionego zapłonu, tyle że w drugą stronę - jest za późno.

xxMAXIMxx pisze:Strzelanie z wydechu również jest oznaką przestawionego zapłonu, tyle że w drugą stronę - jest za późno.

Zgadzam się z Tobą, ale to nie jest takie strzelanie z wydechu jakby był przestawiony zapłon tylko takie jakbyś jechał bez układu wydechowego.

tylko takie jakbyś jechał bez układu wydechowego.

no cóż, to w tym przypadku nawet najstarsi górale nie pomogą.

W tym konkretnym przypadku obstawiałbym nieszczelność instalacji gazowej mając na uwadze, że były podejmowane próby wymiany gaźnika, a przy czym też miksera. Może gaz gdzieś ucieka i stąd większe zużycie.