Forum.VWGolf.pl

Witam, z nudów postanowiłem zrobić swoją klapę na pół-gładko w związku z czym wywaliłem wycieraczke. Jako że nie mam centralki musiałem wymyślić otwieranie bagażnika ze środka, wykorzystałem do tego silnik wycieraczki. No i tu jest problem bo jak wiadomo wycieraczka tylna po jednym przesunięciu manetki robi obrót co pare sekund, ta forma nijak nie pasuje mi do otwierania bagażnika i musze dwa razy przesunąć manetke, żeby bagażnik nie otwierał się co chwila. jest możliwość żeby po przesunięciu manetki silnik wykonywał tylko jeden obrót i na tym zaprzestawał?

znajdź przekaźnik od wycieraczki tylnej, rozbierz go i sprawdź co ma w środku. Powinien być oznaczony 72.
zerknij http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html

wywalić przekaźnik tylnej wycieraczki, kabel z manetki sterujący tylną wycieraczką podpiąć bezposrednio przez dołożony bezpiecznik do silnika. Ale najlepiej zrobić układ na zwykłym przekaźniku, Żeby styku manetki nie obciążać

Paweł Marek, ale cięgno musi wracać żeby zamek się zamykał, a chyba wycieraczki mają przekładnie samohamującą, tzn ślimak. Dla mnie pomysł troszkę zakomplikowany... wystarczy siłownik do klapy taki klasyczny.

Ja nie wiem jak kolega mechanicznie to zrobił, skoro działa na dotychczasowym układzie to widac jakoś to rozwiązał i potrzeba mu tylko prąd na otwieranie - tak to zrozumiałem.

Dla testu należy wykonać z kawałka kabla (drutu itp.) zworkę podobną do słynnych zworek reflektorów. Ta testowa ma łączyć pin 2 z 4 w gnieździe przekaźnika 72 (nr 2 w nowej a 11 starej wersji skrzynki).
Po sprawdzeniu i ucieszeniu się z działania - wykonać w/g pomysłu Kolegi Paweł Marek układ na przekaźniku np. od świateł.
A...! Zapomniałem dodać: przekaźnik 72 nie może być wówczas w gnieździe; po prostu zworka jest zamiast przekaźnika.

marianmk2 pisze:Wystarczy wymienić przekaźnik 72 na 53

no chyba prościej się nie da

marianmk2, liczyłem właśnie na taką odpowiedź bo szczerze po ostatnich przeżyciach z przepaloną instalacją mam dość grzebania w kablach, dzięki