Forum.VWGolf.pl

Witam!!Przegzewa mi sie silnik.Czuje ze bedzie to termostat.Efekt jest taki ze troche pojezdze i zaczyna mi sie mocno przegrzewac,w zime niemam tez az tak cieplo w aucie!Jezdze na LPG na benzynie jest to samo!!!MOze to byc tez przyczyna wyzucania wody ze zbiorniczka wyrownawczego???

Jeśli wyrzuca płyn (wody nie wolno używać) to może być uszczelka pod głowicą... ponieważ ciśnienie sprężania ucieka do układu chłodzenia... Co do nagrzewania sprawdź pompę wodną... ostatnio znajomy miał tak samo, z tym że płynu nie wyrzucało

Ale termostat też sprawdź....

więc tak: w moim poprzednim golfie po wymianie termostatu zaczął wywalać wodę ze zbiorniczka a jak dokręciłem korek to rozrywało węże - pomogła "ręczna" regulacja tego termostatu - po prostu się otwierał dopiero przy 100stopniach. Zaryzykuj wymianę termostatu ale zanim to zrobisz dwie rzeczy 1. Po dopaleniu ściśnij węże - jak czujesz uderzenia zgodne z pracą silnika to po prostu poszła uszczelka pod głowicą. Ewentualnie 2 rzecz - podjechać do warszatu niech zrobią pomiar płyny chłodniczego na zawartość spalin.

OK!Sprawdze pare tych rzeczy mam andzieje ze to nie uszczelka pod glowica,tez o tym myslalem!!!oby to byl termostat

ups z przegrzewaniem się silnika mam to samo dla pocieszenia powiem że wymieniłem od lata chłodnicę czujnik temp. wczorej termostat pompa wody jest OK została mi uszczelka pod głowicą w aucie zimno a przy 96 stC ma rozerwać węże aż do momentu wycisnięcia płynu przez korek zbiorniczka wyr.

u mnie gzeje sie auto w srodku : )tak w miare,w audicy to znow gzalo mi tak ze nieszlo wytzrymac i byly te same silniki,plyn zaczyn mi wypluwac dopiero jak ostro jezdze,olej sie niemiesza z woda itdpompa powinna byc dobra, jedynie TERmostat i uszczelka mi pozostala ; ( najpierw termostat

przy grzniu silnika może być termostat - najłatwiej go wymotować próba bez niego
strata około 2 litra płynu - jeżeli nie to może być pompa wodna. jeżeli poszła uszczelka
pod głowicą to będzie waliło ciśnienie w zbiornik wyrównawczy i przy odkręconym korku
[ tylko ostrożnie ] będzie szło powietrze do płynu. ale jeżeli to będzie uszczelka to
nie będzie ogrzewania wewnątrz auta

Wszystkie uwagi i wnioski są realne, ale trzeba pamiętać i o drobnych rzeczach tzn w moim przypadku były takie same objawy i nie była to uszczelka ani termostat tylko zapchał się węrzyk do otpowietrzenia układu, idący od zbiorniczka do silnika, może terz byc żle wkręcony korek do zbiorniczka, takie pierdółki mogą namieszać.

termostat moze bedzie dobry gdy silnik sie zagzeje odrazu go otwiera,spradzalem potem przewody jak dawalem gazu to strasznie puchly,sprawdze jeszcze ten przewod od zbironiczka co idzie do silnika mozzliwe ze to bedzie to

no to pozostaje po sprawdzeniu ężyka od zbiorniczka test płynu na obezność spalin...

Na termostat wciaz czekam z allegro wiec na razie nie rozkrecam i nie wyciagam starego...

ale po kolei: zalewam woda do zbiorniczka do max, zatykam ladnie i w droge. Wskazowka trzyma sie na 1/2 czasem troszke wyzej/nizej, ale bez tanczenia. Dojezdzam gdzies, gasze silnik i w tym momencie spod auta wyplywaja litry wody. W zbiorniczku pusto, tylko para bucha... Zeby jechac dalej musze czekac az ostygnie (zeby glowica nie pekla) i znow lac wode... Troszeczke to irytujace

ddatkowo:
-Wszystkie rury sa gorace, na gorze i na dole chlodnicy. Nie sa jakies twarde czy nabrzmiale.
-Wiatrak wlacza sie co jakis czas na minute-dwie
-Termostatu jeszcze nie spr, powod powyzej
-W srodku jest ogrzewanie,

Czy moze macie jakies propozycje co konkretnie w tym przypadku zrobic? Bo czytam i czytam i z kazym postem coraz bardziej glupieje

Mam wrazenie ze problemy z chlodzeniem sa seryjnie montowany w VW

Korek zbiorniczka wyrównawczego sprawdź.

Zamykam dopoki autor tematu nie zapozna sie z REGULAMINEM FORUM i nie uzupelni profilu i dopoki nie poprawi tego tematu!!!

Gitner