Forum.VWGolf.pl

Witam, czy ktoś miał do czynienia z nieszczelnym serwem i obserwował spalanie?
Chodzi mi o to czy nieszczelne serwo (syczy w kabinie) powoduje zauważalny wzrost spalania paliwa (lewe powietrze)? Nieszczelność jest niewielka - praktycznie bez wpływu na siłę hamowania, hamulce działają poprawnie, test serwa z naciskaniem pedału i odpalaniem silnika - ok. Minimalne falowanie obrotów +-50obrotów na rozgrzanym silniku, ustaje po odpięciu podcisnienia i zatkaniu wężyka. Niestety nie ma w tym aucie komputera, żeby monitorowac spalanie.

Ma prawo wzrosnąć bo silnik może mieć trochę za uboga mieszankę i kompensując niedostatek mocy ciśniesz mocno gaz. Ale wszystko zależy jaka ta nieszczelność. Moim zdaniem wogóle szkoda gdybać tylko trzeba naprawić.

Skoro silnik dostaje więcej powietrza to musi wląć więcej paliwa by stosunek powietrza do paliwa był 14.7:1 chyba że tyle tego powietrza wciąga że sterownik nie umie dolać paliwa wtedy przechodzi w tryb awaryjny i muli

lewe powietrze bedzie przyczyna wzrostu spalania, wiekszego lub mniejszego ( w zaleznosci od wielkosci nieszczelnosci )

Temat aktualny, widzę, że ożył ale 4 polaków, 5 opinii ZApomniałem poinformować i nikt nie zapytał silnik BCA. Jak na razie temat serwa dojrzewa: nowe do dostania tylko z pompą w dodatku jest ESP i kosztuje 850brutto z Octavi najlepsza cena chyba 680netto w Getem za ori. Spalanie udało się nieco zmniejszyć przez zaspawanie malutkiej dziurki przed katem, jednak jest ono nadal wieksze niz kilka miesięcy temu jak wynika z notatek robionych przez użytkownika przy każdym tankowaniu. Nic w tym czasie nie było ruszane w aucie.