Forum.VWGolf.pl

Od momentu zakupu wydawało mi się że siła jaka trzeba użyć na pedal sprzegła jest troche za duża.Do dzisiejszego dnia nie bylo to problemem,ale dzisiaj jechałem teścia vento 1,9 TD i stwierdziłem że cos mam nie tak. U nigo pedał sprzegła chodzi tak lekko jak u mnie pedał pedał gazu.Wiec zastanawiam sie czy o mnie jest coś nie tak czy może jego auto ma inne rozwiazannie,jakieś wspomaganie czy coś takiego.Po zmianie auta wydaje mi sie że u mnie pedał chodzi jak w Starze.Czy tak ma być czy coś jest nie tak ?
Dodam że linka jest z saomregulatorem i po wypięciu chodzi luźno.
Już kombinowałem że może przedłuże dzwignie sprzęgła przy skrzyni biegów,ale poczekam na wasze sugestie.
MK3 1,4 93 r.

Nie powinien pedał chodzić z większymi oporami noż np. hamulca. Norma ECE jak mnie pamięc nie myli zakłada nacisk nogi max 40 kN. Więc coś możesz mieć nie tak już ze sprzęgłem (najlepiej jakbyś dopadł kogoś z podobnym silnikiem (1,4 lub 1,6) i wtedu sobie porównaj. Ale w każdym aucie jakim jeździłem jest podobnie (tylko w maluchu jak były wywalone tulejki na wałku od widełek to robił się star bez wspomagania...)

Ja tak samo mialem, w golfie '90 1.6 ciezszy byl
nacisk niz terazniejszym golfie '89 GTI
wiec nie masz sie co martwic, chyba
ze linka od sprzegla ci bedzie strzelac
no to wtedy mozesz miec cos walniete.
Mozesz wymienic sobie linke od sprzegla
moze ci pomoc ale nie musi wiele moze byc
przyczyn ku temu kierunku.
jak jezdzisz juz swego czasu tym glofikiem
i wszystko "kula" nie martw sie

pico pisze:Od momentu zakupu wydawało mi się że siła jaka trzeba użyć na pedal sprzegła jest troche za duża.Do dzisiejszego dnia nie bylo to problemem,ale dzisiaj jechałem teścia vento 1,9 TD i stwierdziłem że cos mam nie tak. U nigo pedał sprzegła chodzi tak lekko jak u mnie pedał pedał gazu.Wiec zastanawiam sie czy o mnie jest coś nie tak czy może jego auto ma inne rozwiazannie,jakieś wspomaganie czy coś takiego.Po zmianie auta wydaje mi sie że u mnie pedał chodzi jak w Starze.Czy tak ma być czy coś jest nie tak ?
Dodam że linka jest z saomregulatorem i po wypięciu chodzi luźno.
Już kombinowałem że może przedłuże dzwignie sprzęgła przy skrzyni biegów,ale poczekam na wasze sugestie.
MK3 1,4 93 r.

To już tak jest przy tym silniku Niemasz sie co martwić a TD ma przecież całkiem inne sprzęgło