Forum.VWGolf.pl

Witam,

W moim Sharanie mam nastepujacy problem:

z lewej strony zauwazylem duzo smaru wiec kolo out i ogladam, idzie smar z oslony przegubu wewnetrznego. spoko oslona do wymiany ale lapie za polos i nie ruszam i jest mozliwosci przesuwanie przegubu o jakies 2/3cm w strone silnika i spowrotem w strone kola, (wlasnie w czasie tych ruchow smary wylazi przez mala dziurke)

ide na druga strone, kolo out, i tam juz tej polosi nie moge ruszyc, w sensie jest moze luzu z 4mm

dodam ze z byly problemy z tymi polosiami z prawej strony gdzie luzu nie ma, z prawej strony jest wyminiona polos wewnetrzna, i na polosi zewnetrznej byl wyminony przegub wewnetrzny i zewnetrzny. przy wymianie tego tez zmieniona zosala poduszka pod skrzynia,

po calej wymianie cos stukalo w przegubach wiec silnik byl troszke przesuwany, ale tylko na poduszce pod filtrem powietrza. bylo dobrze na jakis czas teraz znowu cos postukuje przy naglych manewrach w prawo, szybkiej jezdzie na lukach tez w prawo,

wczesniej tez tak cos stukalo przy naglym manewrze lewy pas i powrot na prawy.

wrazenia ogolen prowadzenie auta nie ciekawe. bardzo prosze o porady, bo juz nie wiem co robic

A zabezpiecznie nie zerwalo na polosi grze przegub jest nabity?

Ale masz na mysli przegub wewnetrzny? ale czy wtedy by nie wyskoczyl z wieloklina i stracilbym naped?

czy taki luz jest wogole normalny? czy powinno sie dac przesuwac polosia w strone silnika i z powrotem do kola? czy powinno byc tak jak z prawej bez luzu? a moze luz powinien byc rowny z dwoch stron?

Luz jest zawsze wyczuwalny ale to nie az taki duzy jak piszesz, luz od skrzyni jest wyczuwalny?? Bo zabezpiecznie wystepuje od strony kola pasowalo by wyciagnac polos ze zwrotnicy sciagnac opaske przy skrzyni i poogladac co tam sie stalo bo to raczej normalne nie jest jest jeszcze taka opcja ze przegub sie rozlecial nie ma wibracji podczas jazdy zadnej??