Forum.VWGolf.pl

Witam jestem posiadaczem mk3 z 92 roku silnik to 2E 2.0 GTI
problem polega na tym ze na biegu 1,2 obroty dochodzą do 5,5 tys i słychać dziwny pisk (pacz filmik) na biegach tych silnik ładnie się odpycha tylko do 3.5 tys potem juz praktycznie nie przyśpiesza i idzie jak maluch na biegu 3,4,5 obroty dochodzą tylko do 4 tys i koniec dalej stoi
prosił bym o pomoc problem ten dręczy mnie od kiedy go kupiłem i nie mam pojęcia co się dzieje

FILM

pytanie pomocnicze - skad masz takie ringi?
nie slizga ci sie czasami sprzeglo?
mozesz okreslic skad dobiega pisk?
moim zdaniem to sprzeglo badz lozysko w skrzyni

hmmmm ringi ???
skąd biegnie pisk ciężko określić piszczy tylko podczas jazdy na biegu od 1 do 3 na tych wyższych obrotach
po wyżej 4 tys praktycznie się nie odpycha
sprzęgło się nie ślizga jestem tego pewien
obrotomierz na 4 i 5 biegu dochodzi tylko do 4 tys

a dlaczego się nie odpycha na tych wysokich obrotach ? na 3 tys spali dobrze lacka a jak mu dam do deski to się zamuli

ringi czyli pierscienie w liczniku
musisz ustalic skad dobiega pisk
normalne jest to ze na 4 i 5 biegu silnik nie osiagnie takich obrotow jak na 1 czy 2 chyba ze strasznie slizga sie sprzeglo
jak chcesz z pisiem ruszyc tak np z 4 tys to sie dlawi czy dlawi jak przyspieszasz

no wiem ze na 4 i 5 biegu tyle nie pójdzie ale ledwie do 4 tys dochodzi? 5 bieg 4 tys i 165 km/h max? na ten silnik to trochę mało
na 1 ,2 i 3 biegu obrotomierz przekroczy te 4 tys ale już nie ma mocy i coś piszczy

silnik na tych wyższych obrotach praktycznie nie ma mocy
P.S jak silnik jest ciepły problem wzrasta (mniej mocy bardziej to cos piszczy)

Nieciekawy ten pisk, ale może to tylko pasek albo pompa wody czy wspomy i nic to tragicznego nie znaczy. A co tego niskiego kręcenia to zacząłbym od kontroli ustawienia rozrządu i zapłonu

rozrząd wymieniony był i problem pozostaje
zapłon sprawdzę to ale przypominam ze problem wzrasta gdy silnik jest rozgrzany

jeszcze jakieś sugestie ?

mam pytanie jeszcze dotyczące oleju czy to możne być tym spowodowane ? zły olej nie prawidłowy stan ? itp

olej odpada, maluchy jezdzily na byle jakim oleju i nie piszczaly
sprawdz lepiej olej w skrzyni bo moze jakies lozysko ci sie zaciera a z tym ze sie nie chce wkrecac na obroty to moze byc zaplon tak jak napisal kolega wyzej
piszesz ze gdy jest cpiellejszy silnik to problem sie nasila - pisk czy nie wkrecanie sie na obroty?
jezlie obroty to wskazywaloby na zplon

no gdy jest ciepły to gorzej się wkręca i jest słabszy
a orientujecie się ile kosztuje ustawienie zapłonu ?

P.S dodam jeszcze ze świece są dość czarne z deka okopcone mogę je wymieniać czyścic ale po jakimś czasie się okopcając (oleju nie pobiera bo jest po remoncie)

ja bym za ustawienie zaplonu nie wzial wiecej niz 20zl
skoro sa okopconone swiece to moze tez byc problem z cewka - slaba iskra

przy cewce jest z deka obłamany ten plastik

http://yfrog.com/7g23052010236j

ThcPiotr, Może masz jakiegoś kota pod maską i piszczy powyżej 4tyś...
A na poważnie to obrotów jak widać też Ci nie trzyma jak powinien... Podłączałeś go pod kompa???

nie nie podłączałem obroty trzyma ale jak go tak na postoju przy gazuje i puszcze to spadną troszkę i się normują


macie jeszcze jakieś sugestie co to może być
czy to wszystko wskazuje na zapłon?

[ Dodano: 23 Maj 2010 21:25 ]
a dodam jeszcze ze gdy silnik jest zimny to pracuje nie równo tak jak by spadały obroty i wracały do normy ale tak delikatnie ze obrotomierz nic nie pokazuje

Sprawdź przepływomierz