Forum.VWGolf.pl

Witam tak jak w temacie, z centralki zamka wychodzą dwa kabelki w których pojawia sie plus w chwili zamykania (dwa impulsy) i w chwili otwierania (jeden impuls), gdzie te przewody podłączyć (pod lampe juz próbowałem i nie działa miga tylko ta pod którąpodłączałem).
Po drugie czy musze na przewodach stosować diody (są przewodach nich bezpieczniki) czy nie.
I po trzecie czy moge podłączyc te kabelki pod światła postojowe w tym przypadku jak połączałem pod lampe to miga przód i tył.
Plis help.
POZDRO 1600.

Pod bezpiecznik od kierunkowskazów powinno być dobrze - będą mrugały wszystkie, ale pewności nie mam.

rozmawiałem z padre80 na gg i doszliśmy do wniosku,że najlepiej będzie się wpiąć za skrzynką bezpieczników w kabelki, które mają wyprowadzenie do świateł..
ale.. czy jak wepnie się przed skrzynkę (w kabel, który doprowadza prąd do skrzynki), to przypadkiem nie będzie lepiej? wtedy będzie dodatkowy bezpiecznik.. nie będzie jakichś za dużych przeciążeń?

niech ktoś potwierdzi czy dobrze kombinuję..

a nie lepiej bedzie pod kable idace wzdluz kolumny kierowniczej sa tam dwa kabelki od kierunkow czarno jakies dokladnie niepamietam ja podpiolem imam dobrze

a ja podpiołem pod plus przy jednym i drugim (dlatego masz dwa kable z centralki, po jednym na kierunkowskaz)kierunkowskazie z przodu i działają wszystkie co do diód to nie montowałem ich, zaleca się je podłączać pod włącznik drzwiowy

Kable czarno biały i czarno zielony gdzieś pomiędzy przełącznikiem przy kierownicy a skrzynką bezpieczników, wtyk gdzieś u dołu skrzynki - dokładnie nie pamiętam który ale kolory kabli ci wystarczą. Diod nie trzeba jeśli dwa kable wychodzą z alarmu, jeśli jeden to są potrzebne i zwykle dodane do zestawu montażowego

a moze pamieta ktos jaki kabel idzie do pompy paliwa zeby ja odciac

Czerwono czarny gdzieś między skrzynką a pompą, idzie koło lewego progu. Nie wolno przecinać kabla między komputerem a przekaźnikikem pompy (też czerwono czarny) bo ECU zapamięta błąd, i ponoć nie tylko zapamięta, ale może się coś ze sterowaniem silnik podziać.

a jak bym chcial odiac zaplon to jak

Kurczę sorki. POdałem kolory od trójki. Z kierunkowskazami tak samo, ale z pompą nie jestem pewien. Oczywiście to co pisałem o ECU to bzdura. Bije się w pierś. Odcięcie np w zasilaniu cewki - w trojce czarny w dwójce sądze że podobnie.

Dokładnie jak napisał Paweł Marek, wpiąłęm się tuż pod kierownicą w kabelki o kolorach biało-czarnym i czarno-zielonym, prosty i szybciutki sposób.
Dzięki wszystkim za odzew.
Pozdro 1600