Forum.VWGolf.pl

Jak to ustrojstwo podłączyć
http://img14.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1017322267
bo u mnie coś jest nie tak z sondą...
wiem gdzie należy wkręcić
stąd moje pytanie gdzie podłączyć pozostałe 2 wtyki
jakimś foto instruktażowym bym nie pogardził
Pomocy

Nigdzie nie podłączasz - to jest od grzałki, której w golfie 2 z silnikiem RP nigdy nie było.

w golfie RP jest sonda jedno przewodowa jesli chcesz to mam taka na sprzedaz prawie nowke ori BOSCHA

Podłączaj ta sondę bo będzie grało, kable białe czyli od grzałki zostawisz wolne

Podlacze sie do tematu bo tez mam problem z sonda w RP tzn umarla bo wurzuca ciagle blad sondy i moje pytanie jest takie czy moge wrzucic obojetnie jaka jednoprzewodowa sonde czy musze szukac od RP bo myslalem ze jest to obojetne ale w etce tych sond jest kilka co inny kod silnika to inny nr sondy? Zastanawia mnie to czy np moze maja inna srednice albo skok gwintu czy np inna wtyczke i dlatego inny nr wtyczke to jak cos przerobie tylko sie boje tego ze jak wyjme stara i bedzie inna srednica albo skok gwintu to bede mial zonka a chce tego uniknac bo auto jest w ciaglym uzytkowaniu i wa razie czego nawet nie mam czym podjechac zeby podmienic sonde na inna. Z gory dzieki za pomoc

ASUS1986, wejdź na stronę bosch i poszukaj sondy do twojego auta w katalogu i po problemie.

No ja wiem ze tak moge zrobic ale chcialem uzywke kupic mam szrot w poblizu ale oni maja same mk3 dwojki sie nie uraczy i chcialem podapasowac walsnie z mk3 sonde np z ABSa bo to blizniaczy silnik do RPka tylko nie wiem czy podejdzie taka sonda i czy np ABS nie ma 3 przewodowej juz.

No to wykręć od siebie i zobacz, jaki gwint - dużo roboty nie ma, chyba, że się nie będzie chciała odkręcić. W mkIII będziesz miał już 3-przewodową, ale wtedy dwa przewody zostawiasz wolne - nie podłączasz ich.