Forum.VWGolf.pl

Można montować w TD? Moim zdaniem lepiej się prezentuje niż ori TD i chyba się do tego przymierzę.

ja właśnie dziś myślałem nad tym tematem, a co myślisz o ori TDI z 1Z ? dołączam sie do pytania, czy da rady taka opcja ?

wolałbym klasyczną "dwururkę z "szesnastki" tylko nie wiem czy można montować i jakie mogę być tego konsekwencje.

Myślę że spokojnie można montować. Konsekwencji raczej nie będzie przy silniku bez ekstremalnych modyfikacji. Przy pewnym stopniu podkręcenia może natomiast taki tłumik stanowić restrykcję w wydechu.

Ja mam taką dwururę od GTI,ale dodatkowo wypaliłem co nie co w środeczku

głośny jest?

głośny jest?

za cichy i w dodatku prxzy pompie 10mm i turbinie K24 podkręconej na 1.5bara się nie wyrabia bo już szum w wydechu jest słychać.

A dlaczego miałby być głośny? Turbosprężarka robi za solidny tłumik!

A dlaczego miałby być głośny? Turbosprężarka robi za solidny tłumik!

chodzi o to że kiedy WG się otworzy to wtedy turbo już nie działa jak tłumik.
a jeśli słychać szum to oznacza że jest za ciasno dla spalin w wydechu
u mnie w AAZ'cie jak się WG otwarło to jakby piekło paszcze rozdziawiło taki grzmot był, wtedy już nic poza wydechem nie było słychać.
ale jak na codzień jeździłeś dosć normalnie było wewnątrz auta ciszej niż na seryjnym wydechu

Wiem, wiem...
Jak mi się w 1.8T wastegate otwiera to się robi groźnie (3" downpipe + katalizator, dalej 2,5" na dwóch przelotowych tłumikach) Ale w TDI nawet na przelocie na jednym tłumiku nie ma masakry. Rozumiem że w okolicach 6000 obrotów TD pewnie ryczy solidnie

tjwasiak pisze:Rozumiem że w okolicach 6000 obrotów TD pewnie ryczy solidnie

AAZ'a kręciłem max tylko do 5500rpm bo więcej się nie opłacało a TDI z VNT albo z malutkim turbem na WG to całkowicie inna bajka

TDI nawet z dużym VNT jest raczej ciche

tjwasiak, TD z T3 też było ciche tylko jak silnik na wolnych obrotach pracował to dość głośno klekotał

arwam pisze:

głośny jest?

za cichy i w dodatku prxzy pompie 10mm i turbinie K24 podkręconej na 1.5bara się nie wyrabia bo już szum w wydechu jest słychać.

O to mi chodzi żeby był cichy, ale nie dusił silnika. Więc bez obaw mogę zakładać przy seryjnej pompie z SB i T2 wykręconej na 1.1?