Forum.VWGolf.pl

witam! jakis czas temu mialem problem z moim golfem. 1,8 mono ... a mianowicie przy disgnostyce wyskoczyl blad czujnika temperatury zasysanego powietrza... wymienilem go ale na krotko to pomoglo... ostatnio bedac u kumpla podpielismy VAG i problem znow wystepuje znow musze kupowac czujnik razem z okablowaniem do wtrysku czy mozna to jakos innaczej rozwiazac?? i od czego sie to robi bo moj samochod gazu nie widzial nigdy.... pomozcie bo nierowna praca doprowadza mnie do szalu

moze problem nie tkwi w czujniku
sprawdzales czy blad zniknal po zmianie czujnika - moze problemem jest okablowanie
odlacz wtyczke i zobacz czy na czujnik dochodzi napiecie na wlaczonym zaplonie
Nie pamietam czy czarne przewody sa od czujnika czy biale
Mierzac pomiedzy masa a ktoryms z tych dwoch przewodow od czujnika powinno byc napiecie 5V. Jeden z tych przewodow to masa a drugi idzie do sterownika silnika
Mozliwe ze brak jest masy badz plusa z esterownika i przez to wywala ci blad
czujnik mozesz sprawdzic mierzadz jego rezystancje
Przy ok 20 stopniach powinin miec okolo 2000-3000 ohm a przy 90 stopniach 200-300 ohm - najlepiej czujnik wykrecic z przepustnicy, zmierzyc jego tezystanje a pozniej wrzucic go do cieplej wody i znow zmierzyc bo powietrza raczej nie podgrzejesz