Forum.VWGolf.pl

Witam, mam taki problem otóż wymieniłem ostatnio tuleje na wahaczu i po tej wymianie mam żle ustawioną kierownice jadąc prosto. Może to być spowodowane złymi kątami na sworzniu? Ponieważ sworzeń nie chciał wyjśc więc odkręciłem te trzy śruby mocujące sworzeń do wahacza. Proszę o podpowiedź oraz czy da się to jakoś w domowych warunkach ustawić?Z góry dzięki.

Tak, sworzen ma tam chyba mozliwosc manipulacji (regulacji) na wahaczu ale czekaj gadasz tu o tuleji a zaraz piszesz o sforzniu? to calkiem inne rzeczy chyba ze je obie wymieniales

[ Dodano: 14 Maj 2010 13:49 ]


Uploaded with ImageShack.us sworzen sie przykreca 3 srubami (nie ma jednak regulacji tu mala poprawka z mojej strony) a ktore tuleje wymieniles, jak wymienisz tuleje to wiedz ze sie katy zmieniaja stara guma byla wybita wiec przeciagala wahacz na ta strone gdzie guma byla wytluczona

Jeśli odkreciles sworzen dolny wachacza to kąt sie napewno nieco zmienil. Gorzej jak przykreciles w zle miejsce!! Sprawdz dokladnie, czy nie przykreciles na zle miejsce czyli o srube za daleko. A jesli rozkrecales sworzen drazka z kolumny kierowniczej to raczej normalne, ze kierownica jest krzywo.

nel239 pisze:Gorzej jak przykreciles w zle miejsce!!

Nie da sie w inne miejsce sa 3 sruby bez regulacji, ewentualnie gora albo dol

Wymieniałem tyleje tylnią, znaczy się to jest niby taka poduszka. Tej drugiej nie ruszałem i zworznia tez nie. Lecz widziałem że na wahaczu jest możliwośc przestawienia sworznia czyli kąta koła, dodam też że kierownica jest przestawiona w lewą stronę. Chciałbym się poprostu dowiedzieć czy dam rade teraz to sam ustawić? Bo chyba nic innego nie zmieniło położenia kierownicy?

Ta "poduszka" zmienila kat nawet jak ustawisz sworzen na wlasciwe miejsce to czeka cie ustawienie zbierznosci ew katow

ddaaffiidd pisze: Chciałbym się poprostu dowiedzieć czy dam rade teraz to sam ustawić?

nie, trzeba jechać do warsztatu z przyrzadami do usatwainia geomtrii zawieszenia

A jaki jest w ogóle koszt takiego ustawienia?

U mnie 60zl nie wiem jak w innych miejscowosciach, dlatego jak sie zmienia sworznie koncowki itp to sie zmienia w parach bo po co placic za pol roku znow 60zl...jak sie rozleci nastepny element

No właśnie też się tak zastanaiwałem i chyb anajpierw wszystko wymienie a potem na zbieżność. Dzięki wielkie.

Tylko zeby ta wymiana byla w miare szybko, bo jak tak bedziesz jezdzil na zlej zbierznosci to z opon zostanie Ci nie zbyt wiele..i kolejne koszta.