Forum.VWGolf.pl

Witam


Przed chwila jechałem od dziewczyny i zaczęło niezłe padać po przejechaniu kilku km silnik zaczął się dławić objawy były jak by zabrakło paliwa i silnik mi zgasł;/ i odpaliłem go lecz zgasł to odłączyłem wtyczkę z niebieskiego czujnika i było prawie wszystko ok tylko ze obroty trzymały w granicach 2 tysięcy obrotowo a czujnik wymieniałem na nowy niedawno.


Co to możne być koledzy już 2 raz sie mi to zdarzyło

kable NW lub kopułka

Przemo440 pisze:kable NW lub kopułka

wymienione jakies 5 tysiecy temu

A za pierwszym razem zdarzyło ci się to też podczas deszczu, albo wilgoci?

A podwyższone obroty przy wypiętym czujniku może wynikały z tego, że komputer dostawał informacje o zimnym silniku i dlatego wzbogacał mieszankę.

kurczepieczone pisze:A za pierwszym razem zdarzyło ci się to też podczas deszczu, albo wilgoci?

A podwyższone obroty przy wypiętym czujniku może wynikały z tego, że komputer dostawał informacje o zimnym silniku i dlatego wzbogacał mieszankę.

Za pierwszym razem tez bylo to samo jak deszcz padal. Z tymi obrotami to tez tak mysle

A próbowałeś potem wpiąć z powrotem wtyczkę? Może kable masz jakieś liche i łapią wilgoć? Kiedyś kupiłem do 16v kable championa za 250zł i mimo tej ceny miałem problemy z odpaleniem, kiedy w powietrzu była wilgoć.

z odpalaniem na wilgoci nie mam problemu. Tak wpiolem wtyczke to obroty spadly do tysiaca i juz nie zgasl

Posprawdzaj dokładnie kable niskiego napięcia przy cewce (te wszystkie cieniutkie). Może tam coś gdzieś nie styka.. albo w samej cewce.. albo w aparacie zapłonowym..

jutro to obadam bo cewke tez mialem zmieniana jak kupilem samochod to te wtyki na tych cienkich kablach ttez czyscilem jak by to cewka byla to bym wymienil na sucha cewkke taka z mk3 moze by bylo lepiej

sprawdz czujnik położenia wału tzw. czujnik halla. Mozesz zroić test z suszarką i ze spryskiwaczem. Spryskaj okolice czujnika halla, jak zgaśnie to już jest podejrzany, a jak potem zdejmiesz kopułkę i go podsuszysz i odpali jak ręką odjął to już masz niemalże pewność. Oczywiście w pierwszje kolejeności sprawdzić kable, świece, palec, kopułkę.

sas_gti pisze:sprawdz czujnik położenia wału tzw. czujnik halla. Mozesz zroić test z suszarką i ze spryskiwaczem. Spryskaj okolice czujnika halla, jak zgaśnie to już jest podejrzany, a jak potem zdejmiesz kopułkę i go podsuszysz i odpali jak ręką odjął to już masz niemalże pewność. Oczywiście w pierwszje kolejeności sprawdzić kable, świece, palec, kopułkę.

Ok sprawdze czytalem tez ze jak jest czujnik halla rypniety to obrotomierz przy zmianie biegow spada do 0 i wtedy sie podnosi do pierwotnej pozycji i u mnie wlasnie jest tak tez nie wiem czego to wina czy moze licznika??

wojtass31 pisze:Witam


Przed chwila jechałem od dziewczyny i zaczęło niezłe padać po przejechaniu kilku km silnik zaczął się dławić objawy były jak by zabrakło paliwa i silnik mi zgasł;/ i odpaliłem go lecz zgasł to odłączyłem wtyczkę z niebieskiego czujnika i było prawie wszystko ok tylko ze obroty trzymały w granicach 2 tysięcy obrotowo a czujnik wymieniałem na nowy niedawno.


Co to możne być koledzy już 2 raz sie mi to zdarzyło

U mnie jak jade w deszczu lub w sniegu i zaczyna przerywac auto nieraz potrafi i zgasnąc to 1 co otwieram maske spoglądam na kopułke jesli wkolo kabli jest MOKRO
to wiadomo dlaczego tak sie zachowuje iskra skacze i jak dla mnie normalne zjawisko wysuczyć wszystko i dalej śmiga

LeszczVW pisze:

wojtass31 pisze:Witam


Przed chwila jechałem od dziewczyny i zaczęło niezłe padać po przejechaniu kilku km silnik zaczął się dławić objawy były jak by zabrakło paliwa i silnik mi zgasł;/ i odpaliłem go lecz zgasł to odłączyłem wtyczkę z niebieskiego czujnika i było prawie wszystko ok tylko ze obroty trzymały w granicach 2 tysięcy obrotowo a czujnik wymieniałem na nowy niedawno.


Co to możne być koledzy już 2 raz sie mi to zdarzyło

U mnie jak jade w deszczu lub w sniegu i zaczyna przerywac auto nieraz potrafi i zgasnąc to 1 co otwieram maske spoglądam na kopułke jesli wkolo kabli jest MOKRO
to wiadomo dlaczego tak sie zachowuje iskra skacze i jak dla mnie normalne zjawisko wysuczyć wszystko i dalej śmiga

Tylko taka dziwna sprawa jak wczoraj jechałem i ustalem podniosłem maskę a tam na rozdzielaczu i całym aparacie suchutko

Wyczytalem że jak jechales w deszczu to ci sie dzialo cos dziwnego to napisalem jak moj sie zachowuje w takich warunkach...