Forum.VWGolf.pl

Witam.
Wczoraj zacząłem zakładać wtrysk do mojego golfa (mk II, 1.6 RF, 1990 rok). Prawie wszystko zamontowane, zostaje tylko elektryka. Jednopunkt jak i cały osprzęt mam od silnika 1.8 AAM z passata, a wiazke elektryczną z golfa III GT z silnikim ABS. Podczas demontarzu instalacji w mk III robiłem zdjęcia poszczególnych wtyczek. Niestety awaria karty mnie ich pozbawiła. Częściowo podłączyłem instalacje przy silniku. zrobiłem zdjęcia wtyczek co do których nie mam pomysłu na podłączenie . Będe wdzięczny za opis jaka wtyczka do czego lub schemat instalacji elektrycznej golfa. Z góry dziekuje za pomoc

Wtyczki po prawej stroni komory silnika, idące w jednej wiązce do sondy lambda.
Czarna wtyczka z kablami: biało-brązowy i biało-czerwony.
Niebieska wtyczka z kablami czerwony i zielony; czerwony kabel był przecięty.
Wtyczki z kabiny:






I jeszcze ostatnia wtyczka od wiązki wyczieraczek, czarna wtyyczka z biało-czarnym i brązowym kablem. Spryskiwacz?



Będe wdzięczny za wszelką pomoc. Pozdrawiam

I jeszcze ostatnia wtyczka od wiązki wyczieraczek, czarna wtyyczka z biało-czarnym i brązowym kablem. Spryskiwacz?

czarna wtyczka podgrzewanie dysz spryskiwaczy, biała wtyczka silniczek wycieraczek

[ Dodano: Sro Maj 12, 2010 21:42 ]

Niebieska wtyczka z kablami czerwony i zielony; czerwony kabel był przecięty

ta do zaworka węgla aktywnego

Czyli czarna jest zbędna. Białą wiedziałem bo jest taka sama jak w mk II
W moim golfiku węgiel aktywny nie ma żdnej wtyczki więc ta też może sobie wisieć Dzieki za odpowiedź

Czyli czarna jest zbędna

dokładnie, zawsze była dawana mimo że auto nie miało podgrzewanych dysz

na fot 2 są kabelki do kumunikacji z ECU - poprzez panel szły one do złącza diagnostycznego.

[ Dodano: Czw Maj 13, 2010 11:56 ]
Na fot 3 jak dobrze pamiętam, to jest sygnał od czujnika prędkości - sprawdź, czy wtyczka od czujnika prędkości też ma przewód niebiesko - biały.

Następna fotka - biało - fioletowy - zasilanie wtrysku (sprawdź czy przy wtrysku też masz taki kabelek), a ta wtyczka obok to nie wiem

Dzięki za odpowiedź
Znalazłem w siecie pinout mojego ECU i przestrzeliłem wszysykie wtyczki.
Więc tak:
brazowa wtyczka, kable żółty i szary są od diagnostyki.
Kabel niebiesko-biały jest opisany jako speed (czyli czujnik prędkości, jak napisał kolega Lipek81).
Zielona wtyczka według opisu jest od klimatyzacji.

Podpiąłem wszystko do skrzynki przekaźników, a tamte wtyczki jeszcze nie wiem gdzie wpiąć. Czy może mi ktoś powiedzieć gdzię podpiąć zasilanie wtrysku i czujnik prędkości? Czujnik prędkości czyli impulsator w szkrzyni? dobrze rozumiem? Ja licznik mam na linke
Pozdrawiam

W przypadku licznika na linkę nie wpinasz nic związanego z prędkością i koniec.

fioletowa wtyczka wychodzi z 27 pinu ECU i opisana jest jako Status signal fuel consumption. Wszysyko jasne. Pin 27 jest do MFA, znalazłem to czytając post o instalacji MFA w golfie III 1.8
Pozdrawiam

Tą biało-fioletową podłączasz pod +12V po zapłonie. Tylko, o ile dobrze pamiętam, to w mkII był dodatkowy przekaźnik na to - czyli wtrysk zasilany był po stacyjce, ale przez przekaźnik.

Wiec tak, ja korzystam z tego schematu podłączenia do ECU:
http://volkswagen.msk.ru/injector/mono- ... 45_int.pdf
Są tam oznaczenia wszystkich pinów sygnałowych we wtyczce, według tego schematu pin 27 (który mnie najbardziej interesuje) jest oznaczony: Computer. Więć u mnie może leżeć niepodłączony. Poprawcie mnie jeśli się myle. Niedługo złoże wszysko do kupy i zobaczę co i jak. 3majcie kciuki. Pozdrawiam

Wszystko złożone do kupy. Niestety, rozrusznik kręci ale nie chodzi pompa paliwa w baku i brak zasialnia w ECU, czyli na pinie 21, ten kabel był przecięty więc go złączyłem. Czy potrzebuje jeszcze jakieś dodatkowe przekaźniki? Od pompy paliwa jest przekaźnik w pozycji 12 numer 167 lub 80. Czy w pozycji 3 też muszę mieć przekaźnik? Niepamiętam czy w tamty golfie był. Wszystkie bezpieczniki całe. Co to może być? Pozdrawiam

[ Dodano: 14 Maj 2010 12:54 ]
Nikt nie wie? Dzisiaj zrobiłem tes, pod pin 21 podpiąłem + z akumulatora. Po przekręceniu kluczyka samochód odpalił, ale strasznie strzela. Więc wychodzi na to że musze poszukać przekaźnika i ustawić zapłon.