Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich serdecznie,
nastały ciężkie czasy dla mojego silnika 1,6PN sypie się z każdej strony i co może 280tys przebiegu.
A teraz do tematu .
Posiadam również silnik 1,6 RF który ma zaledwie 100tys przebiegu udokumentowane książką serwisową (automat skrzynia).I moje pytanko brzmi jak będę chciał zamienić te silniki to czy wszystko będzie działać??
Mianowicie chce zostawić wszystko od PNki (gaźnik ,komputer,instalacje elektryczną itp) i czy to wszystko będzie działać i pasować?. Z tego RF chce tylko praktycznie blok z kolektorem.
Czy podstawy gaźników są takie same?? Czy te silniki są identyczne albo czym się różnią z wyglądu to tylko gaźnik inny:P
Czekam na odpowiedzi
Serdecznie z góry dziękuję:D

PS. Silnik na przyszłą wiosnę zastąpi KR lub ABF ale puki co musze czymś jeździć

Rozumiem, że zamieniasz tylko gołe silniki - jeżeli tak, to będzie wszystko pasowało.

tak tylko silnik bez osprzętu.
A czy kolektor będzie pasował z podstawką pod gaźnik??Bo jeszcze tylko jego chciałbym zostawić.
I takie pytanko dodatkowe czym się te silniki różnią oprócz gaźników?

Kolektor dolotowy nie będzie pasował, bo ten z PN ma otwór pod czujnik temperatury - ten z RF ile pamiętam, to nie ma tego otworu.

kopytko pisze:I takie pytanko dodatkowe czym się te silniki różnią oprócz gaźników?

- same, gołe silniki - niczym.

kopytko pisze:Czy podstawy gaźników są takie same??

nie, kup sobie nową pod PNkę bo niema sensu przekładać starej (jest lustrzanym odbiciem tej do RF)