Forum.VWGolf.pl

Jest tez druga sprawa. Jakis czas temu zauwazylem ze ubywa mi plynu w zbiorniczku- po umyciu silnika miejsce wycieku zostalo odnalezione i jest zaznaczone na focie. Pytanko moje dotyczy:
chce wymienic te zaznaczona czesc- nigdy tego nie robilem w zwiazku z tym prosze o rade (tez jak dla laika:):
- jak nalezy sie za to zabrac (najchetniej krok po kroku)
-czy mam sie spodziewac ze wycieknie mi caly plyn gdy to zdejme czy tez niekoniecznie?
-zakladam ze po zdjeciu tego i wyczyszczeniu uszczelnienia(ktore mialo niczego nie przepuszczac...) moga tam byc wżery- czy jak to nazwac.. i nawet kolejne uszczelnienie na niewiele sie zda- co powinienem zrobic by temu zaradzic?
Help!

prosze używaj wyszukiwarki tematów o tym było mnostwo. Nowy króciec plus oring, wyczyszczenie, jak sa wżery na głowicy wypełnienie ich klejem do metalu i wyszlifowanie, nowy króciec najlepiej z ASO, nie jest bardzo drogi. Zadnego silkonu, wylącznie gumowy oring

U mnie po zrobieniu głowicy pojawił się ten sam problem, tyle że widząc zdjęcia u mnie mniejszy wyciek. Kupiłem króciec wodny ( tak się to nazywa ) firmy MEYLE ( koszt ~17zł, bo są firmy TOPRAN - Hans Price za 8zł, ale nie warte zachodu ). Oryginał ASO 62zł, a w sklepie 60zł, ale na zamówienie w obu przypadkach grubo ponad tydzień trzeba czekać do 2 tyg. W tym komplecie był oring.