Forum.VWGolf.pl

Witam. Zakupiłem ostatnio swój pierwszy samochód - Golf MK2 1.6 8V w benzynie. Nie jest zgazowany tym bardziej dziwi mnie to co się z nim dzieje.
Pominę już fakt, że jedynka trochę ciężko wchodzi ale jak ją wrzucę, i kolejne biegi, po dodaniu gazu samochód jakby się chwilę dławił, następnie wchodzi już na obroty i idzie niby tak jak powinien. Gdy silnik już przejedzie kilka kilometrów wzrastają obroty, które spadają po wciśnięciu sprzęgła. Przykładowo po wrzuceniu 2-ki i puszczeniu sprzęgła obroty są na tyle wysokie, że samochód w miarę żwawo jedzie, gdy wcisnę sprzęgło obroty spadają do normalnych.
Po zagrzaniu silnika, jakim położeniu powinna być wskazówka od jego temperatury?
Kolega mówił mi coś o recylkulatorze spalin i zaworach. Nie znam się na mechanice ale wiem, że jeśli to zawory to trochę będzie z tym zabawy.
Proszę Was abyście mnie uświadomili w czym może tkwić problem i na co zwrócić szczególną uwagę. Chcę jeszcze się nacieszyć tym kultowym samochodem

Jakie oznaczenie (kod) silnika?

stopczyk26 pisze:Jakie oznaczenie (kod) silnika?

Kolega nie musi pisać...
Na 99 % to 1,6 AEE.
Wszystkie objawy o tym mówią...
Tak na marginesie to sprawdź przepustnice, może jest brudna i wymaga czyszczenia i adaptacji.

Pozdrawiam
PAPAYOS

Dziś ją sprawdzę i przeczyszczę dzięki

Tak swoją drogą, byłem wczoraj u mechanika i po oględzinach zdziwił się, że Golf z 91 roku śmiga na gaźniku a nie na wtrysku, mówi, że samochody z tego roku już powinny być pozbawione gaźnika. Czy rzeczywiście jest to dziwne czy może jednak wychodziły modele z tego roku bez wtrysku?
Samochód kupiony od handlarza więc po tym co powiedział mechanik przez chwilę zacząłem się zastanawiać czy nie wymienili w nim silnika w końcu to część zamienna i w dowodze nie wpisuje się już jego numerów, żeby móc ewentualnie sprawdzić
Co Wy na to?

combat, 1,6 na gaźniku to pewnie PN-ka, według danych na stronie głównej lata produkcji tego silnika to 87-92: http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw-golf-mk2/
a na http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... toren.html jest jeszcze dokładniej: 08.85-07.92, czyli mechanik musi się podszkolić
Może być to też silnik RF lub EZ, ale one też były długo produkowane, do 91 roku.

[ Dodano: Czw Kwi 29, 2010 11:24 am ]
combat, sprawdź jeszcze naklejkę w bagażniku (o ile jeszcze jest), powinno być na niej oznaczenie kodu silnika i jeszcze kilka innych ciekawych rzeczy

combat, Wszystkie MK2 z 1,6 były na gaźniku. Jednak silnik 1,6 PN jest na gaźniku Pierburg 2EE, jest on sterowany elektronicznie z użyciem sondy lambda. Jest przez to mylony z monowtryskiem, jednak jest to gaźnik. Co prawda "prekursor" monowtrysku ale gaźnik.

piori mechanika odeśle na szkolenie dzięki za link, już bałem się, że koleś przed zgoleniem fury zamienił silnik bagażnik nie był malowany więc myślę, że naklejka powinna się tam znaleźć

jhosef dobrze wiedzieć, znajomy ma 1.3, starszy od mojego i jest na wtrysku więc miałem podejrzenia do rzetelności handlarza