Forum.VWGolf.pl

jaki olej przekładniowy czy silnikowy ? tak wiem usmiechy na waszych twarzach ja spotkałem sie z ładą samarka tam leje się olej silnikowy tylko i wyłacznie może ktos wytłumaczy mi sensownie >?

No ale golf niestety nie jest radziecki i do skrzyni musi mieć olej przekładniowy a do silnika silnikowy, a jakie??? To kwestia producenta, gustu i przebiegu auta. Czy chodzi Ci o to aby powiedziec co masz dokładnie wlać?? Jeśli tak to napisz jaki to silnik i jaki ma przebieg. A co do skrzyni to stan sie tylko sprawdza i uzupełnia - wymiana tylko w przypadku jakiegos remontu.

witam
tylko i wylacznie przekladniowy i to syntetyczny zaden inny

pozdrawiam

A co to za monstrum nam pokazałeś na fotce a może to autoportret

co ile się wymienia olej w skrzyni?? jaki wlać do golfa 3 TDI

Wymienia sie jak coś grzebiesz a tak jak masz ochotę to tylko syntetyk.

To gdzie i jak sie sprwdza poziom oleju w skrzyni??ja mam golfa II 1.8 RP przejechane 177 tys. jaki bym musial wlac olej??

[ Dodano: Pon Sty 09, 2006 01:06 ]
Bondas masz moze GG?chce pogadac o zwieszce

Jak wejdziesz pod auto i staniesz do niego przodem to jak dobrze pamiętam od strony koła masz taką dużą śrubę na klucz imbusowy w połowie skrzyni w okolicy 5 biegu a do spuszczania masz na samym dole w naniższym punkcie .Tylko te dwie ruszaj żadnych innych.Jak odkręciszz tą z boku to wkładając palec powinieneś dotknąć lustra oleju jak nie to dolej az się będzie wylewać i ok

Taj jak Tomek mowi.Z boku na imbus 17(lepiej kup jakis mocny) i powinno sie stamtad wylewac.Ja mam olej holenderski(nie pamietam producenta)gestosc powinna wynosic chyba 80W.NRK.

Dzięki panowie za odpowiedz

Witam
Do skrzyni idzie pełny syntetyk o lepkości 75w90. Zmieniałem w swoim Gooferze. Zalałem firmy Valvoline. Ponieważ do skrzyni w moim golfiku szło aż 3,2 litra to koszt nie był mały - litr valvoline to 40 zeta, ale skrzynia chodzi bez zarzutu.
Pozdrawiam.

No moze i tak ale Ty maszgolfa III a ja mam golfa II i chyba idzie inny olej

Tomasz Żaguń pisze:Jak wejdziesz pod auto i staniesz do niego przodem to jak dobrze pamiętam od strony koła masz taką dużą śrubę na klucz imbusowy w połowie skrzyni w okolicy 5 biegu a do spuszczania masz na samym dole w naniższym punkcie .Tylko te dwie ruszaj żadnych innych.Jak odkręciszz tą z boku to wkładając palec powinieneś dotknąć lustra oleju jak nie to dolej az się będzie wylewać i ok

Czy w MK1 cabrio 1,8i(EV) znajdę te śróby mniejwięcej w tym samym miejscu ??
Bo też chciałbym sprawdzić stan oleju.

Niewidziałem takiego motoru ale zapewne tak bo skrzynki są podobne i pamiętaj tylko na imbus 17 jak ktoś podał ten nr bo jak odkręcisz jakąś śrubę to może coś w środku odpaść i do rozbiórki skrzynka