Forum.VWGolf.pl

VW Jetta 2,5 V5 DSG,2007 rok,Wersja USA

jakie sa naciski na os bo w PL nie moge znalezc z tym silnikiem

Takie coś znalazłem ale nie wiem czy się przyda : http://www.carfolio.com/specifications/ ... r%3D172205

nei widze tu nacisku

MAPET, według strony VW jest taki sam jak w 2.0 TDI tym 140 KM
A w takim razie wynosi 1070 przód i 970 tył (w kg)

a masz link do tej www?

Na oficjalnej stronie VW amerykańskiej jest ten silnik 2.5 w automacie w zestawieniu właśnie z tym TDI a potem sprawdziłem na polskiej stronie ten silnik TDI to tam jest napisany jaki ma nacisk. To są tylko domysły ale jeżeli są ustawione w jednym zestawieniu i mają te same parametry to nacisk dopuszczalny na oś będzie bardzo bardzo podobny jak nie identyczny.

no wlasnie ale wolabym potwierdznie jakies jakas tabele czy cos

MAPET,
Tu masz ze strony US i zobacz sobie że ten 140 KM diesel 2.0 jest w tabeli o zawieszeniu taki sam jak ten 2,5 V5 a wymiary są te same i takie tam , no różnic jest nie wiele po za tym że jeden to TDI a drugi benzyna V5
http://www.vw.com/jetta/completespecs/e ... ngineering

A tu masz polską stronę z parametrami tego 140 KM TDI i na dole masz max. dopuszczalny nacisk na oś , a jeśli są tak samo skonstruowane pod względem zawiasu i przenoszenia obciążeń to dużej różnicy nie będzie jak i może się okazać że w ogóle nie ma różnicy
http://www.volkswagen.pl/modele/jetta/w ... echniczne/

[ Dodano: 02 Maj 2010 13:54 ]
No i jak pomogło coś ? Bo jak jeszcze nie za bardzo to mogę poszukać jeszcze tych danych ale ciężko jest cokolwiek znaleźć na ten temat

miejmy nadzieje ze to to samo

MAPET, kupujesz taką jettunię ?

nie
sprzedaje gwint do takiej

Aha i musisz wiedzieć czy będzie banglać
Ja właśnie trochę ogarnąłem o AIR RIDE ale muszę zmęczyć kogoś kto się zna , albo ma taki zestawik bo mam mnóstwo pytań stricte konstrukcyjnych , a mało kto chce się chwalić co i jak ...

Znasz może kogoś kto by pomógł mi ogarnąć do końca temat ?

niestety nie wiem