Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie,
Mam takie nietypowe pytanie. Ostatnio coś testowałem w moim Golfie 5 i musiałem uruchamiać silnik w trakcie toczenia się z górki na luzie i przekręconym kluczyku. Pytanie, czy to w jakiś sposób jest szkoldliwe dla auta (odpalanie go gdy jest w ruchu)?

Pytam, bo po jednym z takich odpaleń usłyszałem jakiś dziwny sygnał dźwiękowy tak jakby 2-3 krótkie piski i nie mam pojecia co to mogło być

Jako początkujący użytkownik aut, nie do konca się orientuje w tych sprawach. Czy w ogole trzeba zawsze czekać po pierwszym przekreceniu kluczyka, aż zgasną kontrolki i dopiero wówczas odpalać?

Z góry dziekuje za sugestie.

Jeśli silnik zimny(diesel) to trzeba czekać jak zgaśnie kontrolka świec żarowych.Samochodów z paskiem rozrządu(golf) nie odpala się na pych czy rozciąganie linką,to samo tyczy się toczenia z górki! może pęknąć pasek rozrządu i wtedy zobaczysz ile kosztuje remont.

DejaVu pisze:Jeśli silnik zimny(diesel) to trzeba czekać jak zgaśnie kontrolka świec żarowych.Samochodów z paskiem rozrządu(golf) nie odpala się na pych czy rozciąganie linką,to samo tyczy się toczenia z górki! może pęknąć pasek rozrządu i wtedy zobaczysz ile kosztuje remont.

Dziękuję za odpowiedź. W tym przypadku jednak nie chodziło mi o typowe zapalanie na pych, ale normalne odpalanie, za pomocą stacyjki, ale w trakcie toczenia się samochodu z górki (na luzie). Czy takie coś jest szkodliwe lub w jakikolwiek sposób różni sie w ogole od odpalania na postoju?

niczym sie nie różni jak masz włączony luz albo wciśnięte sprzęgło.
PS nie jeździ na wyłączonym silniku bo jak ci włączy sie blokada kierownicy to może być nie ciekawie

morfeusz86r pisze:PS nie jeździ na wyłączonym silniku bo jak ci włączy sie blokada kierownicy to może być nie ciekawie

Do tego potrzebne jest wyjęcie kluczyka ze stacyjki

morfeusz86r pisze:niczym sie nie różni jak masz włączony luz albo wciśnięte sprzęgło.
PS nie jeździ na wyłączonym silniku bo jak ci włączy sie blokada kierownicy to może być nie ciekawie

To była wyjątkowa sytuacja, musiałem wytestować, czy zakłócenia w radiu w trakcie jazdy to wynik czegokolwiek w samym aucie czy po prostu sam ruch powoduje, że antena kiepsko łapie

Natomiast co do blokady kierownicy, to nie włączy sie ona, jesli kluczyk jest przekręcony jeden raz (palą się kontrolki, działa radio itd.) i własnie o takiej sytuacji pisałem powyżej, czy zapalanie w ten sposób auta moze jakoś zaszkodzić.

tadziak pisze:czy zapalanie w ten sposób auta moze jakoś zaszkodzić.

absolutnie nie

bongo pisze:tadziak napisał/a:
czy zapalanie w ten sposób auta moze jakoś zaszkodzić.
absolutnie nie

dokładnie...jak nie jest na biegu to tak jakby samochód stał

bongo pisze:absolutnie nie

To ja mam jeszcze jedno głupie pytanie podobnego kalibru do kolegów ekspertów Co się dzieje, gdy auto jest zapalone, ale się zapomni (bo np. radio glośno i nie slychac) i próbuje sie zapalic (przekrecic kluczyk bardziej) jeszcze raz? Czy można sobie tym szkody narobić, czy Golf jest odpowiednio na takie wypadki 'zabezpieczony'? Pytam, bo z ciekawosci próbowalem nieco bardziej kluczyk przekrecic, gdy juz byl silnik zapalony i wydaje sie, ze po prostu nic sie nie dzieje (zadnych dźwiekow).

Z kolei u ojca w Toyocie Corolli od razu po próbie przekręcenia kluczyka raz jeszcze jest nieprzyjemny dzwiek, jakby kszzzkkk

Z góry dziekuje za odpowiedz

Nie radzę tak robić, jeśli nie chcesz miec problemów z rozrusznikiem. Na głupote nie ma żadnych zabezpieczeń.
Pozdr.

tadziak pisze:Co się dzieje, gdy auto jest zapalone, ale się zapomni (bo np. radio glośno i nie slychac) i próbuje sie zapalic (przekrecic kluczyk bardziej) jeszcze raz?

U mnie w moim mk4 nie da rady juz przekręcic dalej, jeśli autko jest odpalone -> ale tylko w sytuacji jeśli np. zapalę auto- puszczę kluczyk (Odbije) i wtedy... Więc jest tam jakaś chyba blokada nie wiem jak u Ciebie;p ale myśle ze bedzie podobnie.
bo tak jak kręcisz go... i odpali i dalej trzymasz to oczywiscie zabronione! rozrusznik może sie wykonczyc.
Pozdrawiam:)

Bolson Tdi pisze:U mnie w moim mk4 nie da rady juz przekręcic dalej jeśli autko jest odpalone. Wiec jest jakaś tam blokada:)

No wlasnie, u mnie w MK5 tak jest, ze tylko troszke sie da jakby przekrecic dalej gdy silnik jest już uruchomiony (doslownie odrobinke) ale nie wydaje sie, aby auto jakkolwiek reagowało. Tak jakby jakies zabezpieczenie bylo

Oczywiscie nie zamierzam tak robic celowo, ale czasem bywa, ze czlowiek zdenerwowany,zamyslony i sie zapomni, nie uslyszy ze silnik pracuje bo byl na luzie itp.

indyczes pisze:Na głupote nie ma żadnych zabezpieczeń.

Dokładnie.

tadziak pisze:Oczywiscie nie zamierzam tak robic celowo, ale czasem bywa, ze czlowiek zdenerwowany,zamyslony i sie zapomni, nie uslyszy ze silnik pracuje bo byl na luzie itp.

Od tego jest też obrotomierz na którym widzisz że silnik pracuje oraz inne kontrolki na liczniku.

tadziak pisze:Oczywiscie nie zamierzam tak robic celowo, ale czasem bywa, ze czlowiek zdenerwowany,zamyslony i sie zapomni, nie uslyszy ze silnik pracuje bo byl na luzie itp.

No róznie to bywa No ale trzeba mieć tą swiadomość