Forum.VWGolf.pl

Witam mam taki problem zauważyłem że mam luz na kole pojechałem do mechanika i powiedział że to drążek kierowniczy i wymienił go zleciłem tez sprawdzenie łożyska i powiedział że jest dobre . Dzisiaj odebrałem auto z naprawy a tu dalej jest luz . Co może być przyczyna tego luzu ? piasta?

A sprawdzałeś sworzeń wahacza?

jak lozysko bylo mocno zniszczone to piasta mogla sie wykrzywic,
spradz srube ta duza co trzyma piaste, odkrec ja i dokrec pare razy

red_eyed_rider pisze:A sprawdzałeś sworzeń wahacza?

tego mechanik nie sprawdzał a wyraźnie mówiłem że luz na kole widać że fuszerkę odstawił

[ Dodano: 21 Kwi 2010 22:20 ]
a ma to jakie znaczenia że jak depnę hamulec to nie ma a jak nie to jest luz ??

no nie powinno miec znaczenia, chyba ze masz kolka nie dokrecone, chyba ze sie myle, to mnie poprawcie

Cypis876 pisze:a ma to jakie znaczenia że jak depnę hamulec to nie ma a jak nie to jest luz ??

to wychodzi na to ze jest luz na lozysku + to ze piasta bedzie do wymiany

[ Dodano: 21 Kwi 2010 22:55 ]

no nie powinno miec znaczenia

a wlasnie ze ma, bo pomiedzy piasta a felga jest tarcza hamulcowa, jak nacisnie hamulec to sciska tarcze i luzu nie ma, jak pusci to ma luz.

glupie pytanie - glupia odpowiedz no ale troche sensu ma

łozysko dobre nawet dokrcali na hama i nic powiedzieli że ten typ czyli golf 4 i oktavia tak ma to jest luz na tulejach

Cypis876 pisze:powiedzieli że ten typ czyli golf 4 i oktavia tak ma to jest luz na tulejach

to wprowadziles w blad, jak auto stoi i ruszasz za kolo to ma tendencje do "cofania sie" to jest prawda pracuje na tulei tylnej

Cypis876 pisze:a ma to jakie znaczenia że jak depnę hamulec to nie ma a jak nie to jest luz ??

a potem

Cypis876 pisze:łozysko dobre nawet dokrcali na hama i nic powiedzieli że ten typ czyli golf 4 i oktavia tak ma to jest luz na tulejach

Ludzie - luz na tulejach nie skasuje się hamulcami - luz na łożysku i piaście tak

greg pisze:Ludzie - luz na tulejach nie skasuje się hamulcami - luz na łożysku i piaście tak

idz to przetłumacz mojemu mechanikowi bo on twierdzi że ten typ tak ma i że to normalka
też mu to powiedziałem że luzu na tylejach hamulcem nie skasujesz

nawet książka sam naprawiam mówi że jak po naciśnięciu hamulca niknie to łożysko albo piasta


a nie robię tego w byle jakim warsztacie tylko ci goście wcześniej pracowali w salonie u marszałka w Częstochowie ti teraz założyli swoja firmę i pogwarancji robią taniej

[ Dodano: 24 Kwi 2010 21:34 ]

greg pisze:a potem

tzn tak luz jest jak auto stoi odciążone na ziemi i jak depniesz hamulec to nie ma

tak samo jest jak podniesiesz auto na podnośniku tez nie czuć luzu
mechanik jak narzazie wymienił drążek kierownicy bo uznał że jest na nim luz i to nie pomogło luz jest dalej

Cypis876, zmień mechanika jak ten jest głąbem i nie rozumie podstaw naprawy auta

Witam

Podjedz kolego na trzepaki i za chwile wyjdzie gdzie masz ten luz. Masz naprawde ciemnego mechanika i dlatego pewnie nie pracuje juz w salonie z tego powodu. Ale to i tak nie ma znaczenia. Napewno nie skasujesz luzu na tulejach hamulcami. Tak jak mówie. Na trzepaki i wyjdzie co jest wybite. Może być końcówka, może być wszystko.

Pozdro.

ZC

Zimny Chirurg pisze:Podjedz kolego na trzepaki i

byłem jakieś 2 tygodnie temu i nic nie wykazało diagnosta powiedział że wszystko w jak najlepszym porządku

a jeszcze jedno pytanie czy piastę powinno sie dokręcać na chama czy tak jak w przypadku łozyska że od końca i 1/3 obrotu popuscić bo w tej chwili mi dokręcił na maksa
a wiecie pojechałem z tym żeby nie było tak że ring mi się będzie krecił po piescie

[ Dodano: 24 Kwi 2010 22:18 ]
już sił brakuje każdy rozkłada ręce i mówi że na ciemno chyba będzie pokoleji wymieniać aż przestanie być luz

[ Dodano: 02 Maj 2010 14:18 ]
Ok to tak łożysko i piasta dokręcone drążek kierowniczy od strony kierowcy wiemieniony a luz dalej jest

[ Dodano: 10 Maj 2010 18:53 ]
a z jaka siła łożysko powinno być dokręcone ?

i dzisiaj na podniesionym aucie zauważyłem że koło nie kreci się swobodnie tylko blokuje
czy tam powinno być ??