Forum.VWGolf.pl

Witam, temat wielokrotnie poruszany ale mam wątpliwości dlatego wolę dopytać.
otóż VAG jak i test w klimatronicu nie wykazuje błędu -jest 444 więc OK a sprężąrka nie jest zasprzęglona , jak podam napięcie to chodzi.
Jeśli dobrze pojąłem to wpierw powinnen sprawdzić czy kręcą wentylatory zwierając wyłącznik termiczny na chłodnicy . Powinnem też sprawdzić czujnik osuszacza F129 i tutaj mam problem , ponoć jest on pod prawą lampą , jak wypiąłem jakiś czujnik który się tam znajduje to okazało się że zapaliła mi się lampka od ESP na desce -co to jest za czujnik i gdzie jest ten osuszacz , czy trzeba zdjąść lampę aby go zobaczyć ?
Będę wdzięczny za wszelkie info.
pozdr

Witam, temat wielokrotnie poruszany ale mam wątpliwości dlatego wolę dopytać.
otóż VAG jak i test w klimatronicu nie wykazuje błędu -jest 444 więc OK a sprężąrka nie jest zasprzęglona , jak podam napięcie to chodzi.
Jeśli dobrze pojąłem to wpierw powinnen sprawdzić czy kręcą wentylatory zwierając wyłącznik termiczny na chłodnicy . Powinnem też sprawdzić czujnik osuszacza F129 i tutaj mam problem , ponoć jest on pod prawą lampą , jak wypiąłem jakiś czujnik który się tam znajduje to okazało się że zapaliła mi się lampka od ESP na desce -co to jest za czujnik i gdzie jest ten osuszacz , czy trzeba zdjąść lampę aby go zobaczyć ?
Będę wdzięczny za wszelkie info.
pozdr

osuszacz w mk4 znajduje się chyba przy chłodnicy (skraplaczu) klimatyzacji.
Masz czynnik w ogóle? Jeżeli miałbyś błąd czujnika w osuszaczu (czujnik ciśnienia) to wyszedł by na vagu, a on mówi o tym, że jest mało czynnika chłodzącego.

Czynnik mam bo ona działała .Na VAGu nie wykazuje żadnego błędu , jak również autotest klimatronica też pokazuje na koniec 444 02 .Troche mnie dziwi fakt że nie działa sprężarka a VAG tego nie widzi .Dzisiaj sprawdzę te wentylatory bo może ten przekaznik padł.
pozdr

Czynnik mam bo ona działała

ale zauważ, że napisałeś, że działała a nie że działa to są 2 różne rzeczy.
Sprawdź tak, jak podłączałeś zasilanie na kompresor klimy(podałeś zasilanie jak napisałeś) i się zasprzęglił to sprawdź czy wtedy chłodzi, jeżeli nie to wynik prosty brak czynnika chłodzącego, jeżeli będzie chłodzić tzn, że może być walnięty czujnik ciśnienia który mówi, że układ jest pusty i nie pozwala załączyć się kompresorowi.

[ Dodano: Wto Kwi 20, 2010 13:14 ]
ps. wentylatory nie działające nie powinny uwalić klimy dopóki silnik nie zacznie się przegrzewać!
a po włączeniu klimy na auto na klimatronicu wentylatory powinny się załączyć nawet jak sprężarka się nie uruchamia - przynajmniej ja tak miałem w mk3 z climatronikiem

Jestem troche do przodu, nie kręciły wentylatory bo wypaliło się połączenie między bezpiecznikiem na akumulatorze a wtyką .Po zrobieniu obejścia wentylatory oba chodzą wolno jak zewrę czerwony z czerwono/białym.Dalej mam brak dużej prędkości .Ze schematu wynika że duza predkość jest ze sterownika .Po wyjęciu nie widać kiepskich połączeń na stykach na zewnątrz , są ok.Zastanawiam sie czy trzeba go rozbierać bo może jakiegoś warunek nie przychodzi na niego .
Co jest potrzebne aby kręcił na dużych obrotach ?
pozdr

flashhh pisze:Co jest potrzebne aby kręcił na dużych obrotach ?

wysoka temperatura

Jednak się myliłem , widać muszę się jeszcze uczyć -sprężarka nie chodzi , jak jej podam na krótko to płynie prąd ok 3,5A przez 5 sekund i wywala termik w niej a ona i tak nie zasprzęgla .Zresztą nie słychać aby chciała się ruszyć . Oporność cewki jest 3,5Ochm - tylko czy taka powinna być nie wiem ?
A wentylatory chodzą na obu prędkościach jak mostkuję termiczny na chłodnicy , wczoraj nie pracowała duża prędkość a dzisiaj działa , dziwne dla mnie ale działają.
pozr