Forum.VWGolf.pl

panowie jakies 10000 km temu wymienialem pasek klinowy alternatora bo moj sie juz rozwarstwial....
kupilem pasek firmy GATES wiec chyba dobrej jakosci,
zalozylem i wszystko bylo ok....za jakis czas pasek zaczol piszczec delikatnie wiec troszke jeszcze go podciagnolem i jakis czas bylo ok
a teraz juz mnie to wkurza mocno....pasek piszczy(nie za kazdym razem) podczas ruszania i czasem na zakretach
sprawdzalem jego napiecie i da sie go ugiac jakiec 1,5 cm w jedna i w druga strone ale tak pisza w ksiazce ze ma byc tyle tolerancji,ze nie moze byc na sztywno....
i teraz co robic, czy go dociagnac jeszcze czy szukac przyczyny w innej rzeczy???????????
jak go dociagne to lozyska nie beda narazone na szybsze zużycie?????????

1,5cm ugięcia,to ciut za dużo...powinno dać się ugiąć do 1cm.
Ja już więcej nie założę paska Gates,zarówno rozrządu jaki klinowego.
Ten od rozrządu trzeszczy jak stare wrota,a zwykłe klinowe,to tak jak piszesz

Troszkę możesz jeszcze podciągnąć, oby nie za mocno, bo jak piszesz łożyska mogą nie wytrzymać.
Jak nie pomoże to zmień pasek. Ja zakładam GATES i jestem zadowolony, ale jak Michaś_1977, radzi możesz założyć inny, tylko nie powiem jakiej firmy będzie dobry bo jak wspomniałem ja zakładam GATES.

pietka_86, kółko pasowe alternatora się wytarło i jest do wymiany, szukając zwróć uwage żeby było takie samo, chodzi o odsadzenie żeby pasek w płaszczyźnie chodził..

a to normalnie w sklepie mozna pytac?????????czy po szrotach????????

w sklepie powinni mieć, standardowe kółko to jest.