Forum.VWGolf.pl

Witam,
mam małe pytanko dotyczące dolotu powietrza do silnika 1.4 ABD.
Jak wiadomo powietrze może docierać do wtrysku na dwa sposoby- albo zimne (z okolic błotnika) albo ciepłe- od kolektora.
Zawsze byłem przekonany, że silnik bierze ciepłe powietrze od kolektora gdy jest zimny- po to by szybciej się nagrzać. Gdy już nabierze wyższej temperatury, zaczyna pobierać zimne powietrze z błotnika.
Dziś jednak zauważyłem, że u mnie jest na odwrót. Co może być tego przyczyną?
pozdrawiam

Masz pozamieniane przewody podciśnienia które sterują pracą tej klapy do zmiany obiegu powietrza. Zamień kolejność tychże przewodów i powinno być ok.

po ściągnięciu osłony z filtra do silnika leci zimne powietrze i dlatego termostat przesuwa klapkę zatykając dolot zimnego powietrza to normalne, podaj z suszarki ciepłe powietrze w ten wąż za filtrem to przymknie dolot ciepłego powietrza

To jeszcze raz, czy dobrze rozumuję:
zimny silnik powinien zasysać ciepłe powietrze od kolektora,
ciepły bierze chłodne powietrze z okolic błotnika

Czy tak powinno być?

Tak powinno być! Jak w każdym zresztą aucie. Sprawdzałeś te podłączenia podciśnienia?

A więc tak:

klapą rozdzielającą powietrze ciepłe/ zimne steruje tylko jeden przewód idący znad wtrysku.
Od wtrysku wychodzą dwa przewody podciśnienia- jeden to właśnie ten od powietrza plus drugi, który prowadzi bezpośrednio do wtrysku. Zamieniłem je miejscami i teraz rzeczywiście bierze ciepłe powietrze jak jest zimny, więc jest ok. Nie wiem tylko za co odpowiada ten drugi przewód i czy dobrze zrobiłem zamieniając je tam miejscami? Szukałem w necie fotki tego silnika, żeby zobaczyc to miejsce, ale nie mogłem znaleźc

Skoro na zimnym silniku bierze Ci ciepłe powietrze, a po rozgrzaniu otwiera się klapa od zimnego powietrza to wszystko powinno być dobrze.

Oby tak było. Muszę poszukać jakichś schematów podciśnień tego silnika i zobaczyć od czego jest ten drugi przewód i jak powinien być podłączony