Forum.VWGolf.pl

WITAM!
Od prawie roku jestem BAAARDZO szczęśliwym posiadaczem Golfa II `88 jednak mam mały problem; w sumie to dwa:

1.
Nigdzie nie mogę doszukać się oznaczenia silnka jaki mam w aucie; tzn nie wiem jaki to typ silnika np NZ... itd. Samochód kupiłem już w Polsce i nie posiadam niestety żadnych niemieckich dokumentów. Nie moge doszukać się informacji o tym silniku w żadnej instrukcji, sporo szukałem też w internecie (np linki na forum) i nic. Jest to silnik z wielopunktowym wtryskiem paliwa i katalizatorem ale bez sondy lambda o pojemności 1.3l (w dow. rej. wpisane jest dokładnie 1263 cm3 /40 kW).Jaki to silnik?

2.
Od jakiegoś czasu silnik zaczął gasnąć bez powodu! Dzieję się tak dopiero gdy silnik się nagrzeje; najczęściej na biegu jałowym albo w czasie zniamy biegów tzn w momencie zdjęcia nogi z gazu. Nie zdaża sią to za każdym razem ale zazwyczaj w najmniej odpowiednim momencie. Najbardziej martwi mnie jednak to, że czasami nie można go później uruchomić przez około 10min.Co może być tego przyczyną?

Będę BARDZO wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam

dob

według mnie jest to NZ, ale sondę powinien mieć.

numer silnika zaczyna się od modelu silnika np. tak jak u mnie JP1244536.........

poszulaj w papierach a jak nie to jest nabity na bloku
POZDRO

co do gasniecia auta moze byc wiele przyczyn. swiezy jest temat gdzie ktos rozwiazal sprawe gasnacego auta - i byl to czujnik halla. ale moga tez byc inne powody

Sprawdż stabilizator biegu jałowego boon leży zapewne.A co do nz to pojemność 1272 produkowany od 05.87-07.92 moc 40 kW/%% Km ,wtrysk Digijet , sondę i katalizator powinien mieć

[ Dodano: Czw Sty 05, 2006 8:56 pm ]
55 koni mech miało być a nie %%

Czujnika Hala też przyszedł mi do głowy i pewnie od tego rozpocznę poszukiwania przyczyny gasnącego silnika.
Stabilizator biegu jałowego??? Nie za bardzo wiem o co chodzi; proszę o jakieś szczegóły.

Jest to takie urządzenie które po wrzyceniu na luz podtrzymuje obroty silnika aby niezgasł.To jest wiekości dwóch baterii r20 i jest w okolicy aparatu zapłonowego .

Tomasz Żaguń pisze:Jest to takie urządzenie które po wrzyceniu na luz podtrzymuje obroty silnika aby niezgasł.To jest wiekości dwóch baterii r20 i jest w okolicy aparatu zapłonowego .

Znalazłem coś podobnego tylko że nie przy aparacie zapłonowy (tzn. rozdzielaczu) ale pod kolektorem ssącym. Rozmiar mniej więcej się zgadza; są do niego podłączone chyba dwa przewody od podciśnienia i jeszcze jakaś wtyczka elektryczna.Żeby to wyciągnąć będzie się trzeba nieźle nagimnastykować; najłatwiej będzie chyba zdjąć kolektor. Czy ten stabilizator jest rozbieralny i czy ewentualnie można go naprawić, bo podejżewam że w sklepie zawołają za nowy ładnych "parę" złotych.

Pyknij fotkę to się zobaczy ale to chyba to bo tam też tak było wtyczka i przewody powietrzne.Jest to nierozbieralne ale pomaga na krótko mycie w benzynce extrakcyjnej .

moj MK3 podobnie sie zachowywal, oto rozwiazanie:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=32089

Siemka ja mam golfa 1,3 88r oznaczenie mojego silnika to MH gaźnik pierburg 2E3 a to że gaśnie to chyba dysza od wolnych obrotów , a to że nie możesz odpalić to to że jest wilgotny(jechałeś w deszcz albo po mokrej szosie) przynajmniej ja miałem taki kłopot pozdro

Siemka ja mam golfa 1,3 88r oznaczenie mojego silnika to MH gaźnik pierburg 2E3 a to że gaśnie to chyba dysza od wolnych obrotów , a to że nie możesz odpalić to to że jest wilgotny(jechałeś w deszcz albo po mokrej szosie) przynajmniej ja miałem taki kłopot Smile pozdro

Dzięki za zainteresowanie i chęć do pomocy ale pisałem, że mam silnik 1.3 na pełnym wtrysku tak więc sam rozumiesz...

pozdrawiam

[ Dodano: Pon Sty 09, 2006 19:05 ]
oznaczenie literowe/pojemność skokowa/średnica cylindra skok tłoka/ilość cylindrów/kW/model auta/lata produkcji/typ silnika/rodzaj zapłonu
NZ/1272/75/72/4R/40/Golf II/Jetta/5/87-7/88/i, kat/VW Digijet

Teoretycznie zagadka "jaki to silnik?" rozwiazana ale tylko teoretycznie...
bo w dowodzie rejestracyjnym pozostaje wpis dotyczący pojemności skokowej - 1263cm3
Znając życie to pani w wydziale komunikacji też człowiek więc pomylić sie mogła...

Dziekuję wszytkim za pomoc!!!

p.s. Wątek pojemności skokowej będę się jadnak starał wyjaśnić