Forum.VWGolf.pl

Cłodnice pewnie są te same w 1.3, 1.6, i 1.8. Termostat kupić musisz od 1.3.

z wieksza chłodnica tez powinien osiągac 90, od tego jest termostat własnie...

sas_gti pisze:wyleci tyle ile zdaży ale bedize ci na głowie się lało wiec lepiej chyba spuścić i zalać nowym

co ty opowiadasz jak już odkręci obudowę to spłynie tyle płynu że nic mu na głowę nie będzie się lało, wystarczy zebrać płyn do jakiegoś pojemnika(być może ma nowy płyn) i porobocie wlać z powrotem

nie rozumiem co piszesz ale jak kolega odkreci termostat a płyn bedzie w ukladzie to nie załatwi sprawy na sucho!

no ok i jak mu zcieknie cały płyn to może zakładac nowy termostat, to tak trudno zrozumieć?

Poleci mu na reke ale jak bedzie mial dosc szeroka miske to bez problemu spusci plyn do niej.Nie musi nawet na kanal wjezdzac.Wystarczy ze sie polozy z przodu auta i odkreci waz a nie obudowe bo sie bedzie na boki lalo.

właśnie tak ma zrobić

przy tej więszej chłodnicy i sprawnym po wymianie termostacie to tylko cieszyć się pozostaje - samochód nie będzie tak łatwo przegrzać

A powiedzcie mi jakie sa skutki niedogrzanego silnika ,bo ja dzisiaj tez zauwazylem ze temperatura rosnie mi max do 70 stopni.I jak sadzicie to pewnie termostat?

Jak zwykle w przypadku niskiej temperatury silnika winny jest uszkodzony termostat - ZAWSZE!

Natomiast ze wskazaniami wskaźnika może być różnie. Może wskazywać 70°C a faktycznie będzie 95°C.

Zawsze trzeba uściślać, jak i kiedy rozgrzewa się dolny wąż chłodnicy.

Bo gdy dolny waz sie rozgrzewa to znaczy ze termostat sie otworzyl tak?
Myslisz ze to moze byc tez wina czujnika temperatury?

jak zasie rozgrzewa waz to znaczy ze trmastat puscil
wie moze czujnik

pozdrawiam