Zgrzytający 1 bieg w aucie do kupienia

[misiek]

Hej
Mam do Was pytanie, mianowicie mam okazję kupić autko (mk4), powiedzmy że wszystko z nim ok ale jest jeden minus - podczas szybkiego wbijania (szybki ruch lewarkiem)1 biegu następuje dość mocny zgrzyt, dzieje się tak co kilka włączeń 1 biegu, co ciekawe gdy bieg wrzucam powoli (wolny ruch lewarka) to nic się nie dzieje, czasami jest też problem z samym włączeniem biegu tzn. pchając lewarek trafiam na opór (tak jak by w tym miejscu nie było 1 biegu) też dzieje się to co jakiś czas.
Co może być tego przyczyną, sprzęgło, skrzynia czy wybierak biegów?

[ordy]

podczas szybkiego wbijania (szybki ruch lewarkiem)1 biegu następuje dość mocny zgrzyt

To prawdopodobnie objaw zużytego synchronizatora 1 biegu. Trudno powiedzieć czy stan ten będzie się długo utrzymywał czy się pogorszy.

czasami jest też problem z samym włączeniem biegu tzn. pchając lewarek trafiam na opór (tak jak by w tym miejscu nie było 1 biegu) też dzieje się to co jakiś czas

To prawdopodobnie wina wybieraka, trzeba wyregulować i sprawdzić czy pomoże. U mnie było podobnie, ciężko było wsadzić jedynkę, musiałem wcześniej lewarkiem wrzucić dwójkę dopiero potem wchodziła jedynka.

[bongo]

Trudno powiedzieć czy stan ten będzie się długo utrzymywał czy się pogorszy.

Raczej się nie polepszy
Pewnie auto dużo w mieście jezdziło i dlatego takie objawy.Sprzęgło pewnie też na umarciu będzie.

[ordy]

Raczej się nie polepszy

No polepszyć się nie polepszy tego nie napisałem.

Ale można spróbować wymienić olej w skrzyni, dzięki czemu zużycie skrzyni może nie postępować tak szybko i jakiś czas jeszcze pojeździć.

[bongo]

No polepszyć się nie polepszy tego nie napisałem.

A kto mówi że napisałeś?Faktem jest że usterka raczej będzie postępować,i tylko tyle
Co do oleju,raczej nic nie da..

[Duber]

wiem ze to mk4 nie mk3 ale mialem tez opory z pierwszym biegiem,zgrzyt byl rzadziej.na wybieraku jest w mk3 takie miejsce do regulacji.odkrecasz srube przesuwasz w bok mechanizm i dokrecasz.mi to na 100% pomoglo.trwalo to minute.moze w mk4 jest podobnie i warto sprawdzic aby jedynka byla "glebiej" dopychana na bok przy skrzyni

[misiek]

a wybieraku jest w mk3 takie miejsce do regulacji.odkrecasz srube przesuwasz w bok mechanizm i dokrecasz.mi to na 100% pomoglo.trwalo to minut

tak też sobie pomyślałem że może regulacja by pomogła, no ale nie bede gościowi przed kupnem auta naprawiał, a takiego kupic mam obawy że to może byc poważniejsza robota

Sprzęgło pewnie też na umarciu będzie.

sprzęgło dość nisko brało

To prawdopodobnie objaw zużytego synchronizatora 1 biegu

ale czy to by nie działo się wtedy za każdym razem?

Trudno powiedzieć czy stan ten będzie się długo utrzymywał czy się pogorszy.

w mk2 tak pojeździłem 5 lat (synchronizator 2 biegu)

[Duber]

misiek, a popatrz jesli jest mozliwosc czy jak bedziesz mocno dociskal w lewo lewarek przy wbijaniu biegu tez bedzie ała.
sprzeglo to bylby problem na innych biegach tez.synchronizator teoretycznie tez ale predzej drugiego biegu sie w vw wysypują.

[bongo]

misiek, A z jakim silnikiem ten furacz?I zależy za jakie pieniądze,bo jeśli nawet wymiana skrzyni by wchodziła w grę,a byłaby to jedyna poważna usterka,to można pomyśleć

[misiek]

110 - zapomniałem sprawdzić oznaczanie literowe

byłaby to jedyna poważna usterka,to można pomyśleć

no tak, ale wolał bym jednak auta nie kupować w które od razu muszę ładować kasę w tak poważną robotę, bo szyba przednia jest do wymiany (ktoś nie wymienił pióra wycieraczki na czas i ładny łuk wyrysował na szybie), ale szyba to małe piwo przed śniadaniem

[katerpi]

110 - zapomniałem sprawdzić oznaczanie literowe

Dwumas i sprzęgło umiera. Prawdopodobnie auto ma jeszcze problemy z łagodnym wbiciem wstecznego (lub) i piątki. U mnie w mk4 takie same objawy. Już szykuje się wymiana.
Poza tym w przypadku gwałtownego ruszania czuć jak sprzęgło się ślizga...

[misiek]

z łagodnym wbiciem wstecznego (lub) i piątki

ze wstecznym to jest tak że tylko go "czuć" że wchodzi, natomiast 5 działa dobrze

Poza tym w przypadku gwałtownego ruszania czuć jak sprzęgło się ślizga..

troszkę go pogoniłem wczoraj i nie zauważyłem by się chciało uślizgnąć (co nie znaczy że zaraz nie zacznie)

Dwumas i sprzęgło umiera.

interesowałeś sie jakie są tego koszta?

[gregoryb1]

Co może być tego przyczyną, sprzęgło, skrzynia czy wybierak biegów?

W miom mk 4 jest tak ze natrafiam na opor szczegolnie przy 1 i 2, czasem jest zgrzyt wrzucajac wsteczny ale te objawy to jest walnieta poduszka skrzyni (ta po stronie aku) i wcale nie musi oznaczac zniszczonej skrzyni ani zajechanego sprzegła.
Ta poduszka to jeden ze slabszych elementow w mk 4 i to ona najczesciej pada
Koszt takiej poduchy to ok 300zł w zależnosci jakiego producenta

interesowałeś sie jakie są tego koszta?

cena sprzegła z dwumasem to ok 1200- 1400 zł - w zestawach SKF dostępnych na alledrogo

[misiek]

Ta poduszka to jeden ze slabszych elementow w mk 4 i to ona najczesciej pada
Koszt takiej poduchy to ok 300zł w zależnosci jakiego producenta

jakby to było to, to było by super

cena sprzegła z dwumasem to ok 1200- 1400 zł

mało nie jest ale strasznie też nie