Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam problem z vw golfem 1,8gl 1992r z gazem. Problem polega na tym, że gdy jest zimny chodzi idealnie ale jak sie nagrzeje to na benzynie zaczyna sie dławić i gaśnie. Z czego to może wynikać?

mumek1916 pisze:Witam.
Mam problem z vw golfem 1,8gl 1992r z gazem. Problem polega na tym, że gdy jest zimny chodzi idealnie ale jak sie nagrzeje to na benzynie zaczyna sie dławić i gaśnie. Z czego to może wynikać?

Witam też mam golfa 1,8 z gazem i miałem to samo. Jak był zimny działał dobrze ale gdy był już rozgrzany i przełączyłem z gazu na benzynę to na biegu jałowym spadał poniżej 1000 obrotów i czasami gasł albo sie tak dławił i nierówno chodził.
Wystarczyło wymienić czujnik temperatury płynu chłodzącego koszt 25zł nowy. Wymieniłem ten czujnik.
Kumpel mechanik doradził mi jeszcze żebym odpiął klemy od akumulatora i zwarł je na niecałą minute to wtedy podobno się komputer resetuje i wszystko działa jak trzeba.
Bez problemów a zeszło mi z tym jakieś 2 minuty łącznie.
Tylko jak będziesz wymieniać ten czujnik to troche płynu chłodniczego może ci się wylać przez ten otwór to później tylko sobie go uzupełnisz jeżeli zajdzie taka potrzeba.

Wielkie dzięki. właśnie to dziś zrobiłem i wymieniłem sondę lambda. Narazie chodzi dobrze.

Pamiętaj żeby zawsze podawać na forum w treści tematu informacje o aucie i wersji silnika ( oznaczeniu - czy ABS, AAM itp. ).
Druga kwestia to czy gaśnie, po prostu czy nie trzyma wolnych obrotów tak jak to opisał ten kolega w tym temacie.
Następnie jeżeli jesteś świeżo upieczonym posiadaczem golfa, to najpierw popytaj paru osób, albo poszukaj jaką część kupić ( o czujnikach temp. jest bardzo dużo na forum ).
I z własnego doświadczenia wiem że te czujniki za 25-35 zł to sobie można wsadzić w
Ja popełniłem taki błąd jak byłem świeży w temacie golfa i przed jakim cię ostrzegam. Na te tanie czujniki wydałem ~150zł bo albo od początku były uszkodzone i po założeniu pokazywały 115st.C ( 2 sztuki takie miałem i na wymianę poszły ), albo zaniżały temp. itp. ( w sumie to 5 takich kupiłem i to różnych firm - Topran, Febi ... )
Lepiej kupić taki w ASO w oryginale koszt ~100-110zł ale uwierz mi że się opłaca. Albo jakiś porządnej firmy droższy ( tyle żeby nie jakiś lipny w drogim sklepie :p np. InterCars ).
Jeżeli auto gaśnie ci od tak jak się zagrzeje,nie odpala , a odpala dopiero jak trochę ostygnie to jest objaw uszkodzonego czujnika Halla, który jest w aparacie zapłonowym.

Wymieniłem czujnik temp. ale za to zaczął gasnąć jak jest zimny. Już sam nie wiem co z nim robic. Jakieś fatum czy coś.

Na jaki ten czujnik wymieniłeś ?
Bo może być że silnik dostaje za małą dawkę paliwa jak jest zimny przez wadliwy czujnik temp. ( czujnik podaje do kompa wartości jak by silnik był ciepły ).

Czujnik z niebieską obwódką

Tańsze czujniki były z żółtą i w ASO jak pytałem to facet powiedział, że teraz oryginały zieloną dają, a ja mam z niebieską EPS-a, ale to nie o to chodzi.
Chodzi o to jakiej firmy jest ten czujnik i ile dałeś za niego. Bo ja z tych tańszych to 5 kupiłem, a 2 były walnięte zanim z pudełka wyjąłem na tyle że pokazywały 115st.C, a pozostałe też nie działały dobrze ( jeden mam podejrzenie że w miarę dobrze pokazuje - zaniża o 3-5st.C ).

Zrobiłem reset komputera i zaczął chodzić dobrze. Może to koniec problemów