Forum.VWGolf.pl

Witam.
Na schemacie poniżej widać jak przewód masowy (brązowo-czerwony) z włącznika lampki bagażnika w zamku tylnej klapy jest poprowadzony tez do licznika. Stad moje pytanie. Czy tak jest naprawdę, czy to tylko błąd w tym schemacie (źródło: http://volkswagen.msk.ru) A może istnieje takie połączenie tylko jak jest fabryczny alarm. Jeżeli tak jest to po co to jest i który to jest pin w kostce licznika.

Bednarus, link nie działa.
Podswietlenie bagaznika jest proste. Do skrzynki kabelek i masa

nie widać schematu...
w mk4 jest tak że z włącznika (mikrostyk w zamku) wychodzą dwa kabelki masowe, jeden do lampki, a drugi na przód auta do modułu komfort, alarmu, kontrolki otwarcia bagażnika na zegarach... w mk3 pewnie coś podobnego

Poprawiłem Ja wnioskuję, ze takie połączenie występuje tylko wtedy, gdy jest fabryczny alarm. Ale po co? Który to jest pin w kostce od licznika?

Pinout licznika


[ Dodano: 13 Kwi 2010 17:59 ]
do licznika na moje oko to tylko kontrolka otwarcia bagażnika ale w mk3 chyba takiej nie było...żaden pin z tego opisu nie pasuje

Uważam, że to błąd schematu: wygląda mi to tak iż lampka oświetlenia bagażnika powinna być narysowana na samym dole, pod podłączeniami licznika i alarmu a tuż przed wyłącznikiem - wówczas wszystko zaczyna pasować bo byłoby to zasilanie stałe zarówno alarmy jak i licznika (pin 11 w 28-pinowym złączu)

Zico63b, masz racje. Jest to błąd schematu Przyjrzałem się temu dokładnie. Zasilenie idzie przez bezpiecznik 21, którego tez podpięte jest zasilanie niektórych okładów w liczniku. Chociażby zegarka. Spalenie tego bezpiecznika powoduje kasowanie zegarka przy każdym wyłączeniu zapłonu. Tak jak pisałeś. Żarówka oświetlenia bagażnika powinna być poniżej przyłączenia się tych dwóch elementów.