Forum.VWGolf.pl

Mam problem z ładowaniem. Dzieje sie tak od jakis 3miesięcy jak wpadne w jakąc kałuże to na kilka sekund zapalała mi sie kontrolka od ładowania. To mozna było przebolec ale jak we wtorek postał od 9 do 20 na dworze kiedy była odwilż to diodka świeciła sie od samego poczatku dopiero po przygazówce załapał ładowanie, ale kiedy zgasilem silnik i ponownie zapaliłem kontrolka nie zgasła ponownie pomogła przygazówka.

Potrzebuje szybkiej porady bo w sobote wieczorem wyjeżdżam do Szwecji i nie chciał bym zeby tam mnie spotkało cos przykrego bo mój portwel tego nie przeżyje.

Proponowałbym oddac alternator do mechanika: niech na stanowisku sprawdzi, czy jest to wina alternatora i ewentualnie niech naprawi. Tu widac, że od wilgoci dostaje przebicia - wg mnie trzeba rozebrać i naprawić.

Możliwe że regulator napięcia już ma dosyć choć woda to największy wróg naszych aut

najpierw sprawdź szczotki,może już są wytarte i trzeba wymieniić

tik pisze:najpierw sprawdź szczotki,może już są wytarte i trzeba wymieniić

To najpierw (wymienić, bo są wytarte), wysuszyć w międzyczasie alternator, sprawdzić uzwojenia, diody, wyczyścić i zakonserwować wszystkie połączenia alternatora i jeździć.

Sprawdź jeszcze, czy sucho jest przy kabelku kontrolki ładowania. Wyczyść i zakonserwuj.

no więc to jest twój problem-wytarte szczotki(miałem to samo).

A ile za taka reanimacje alternatora mechanior mnie skroi??

tik pisze:najpierw sprawdź szczotki,może już są wytarte i trzeba wymieniić

tak to podstawowy zabieg i to napewno jest to

kotem pisze:A ile za taka reanimacje alternatora mechanior mnie skroi??

poco sam to zrobisz tylko trzeba odkręcić 2 srubki

hanti pisze:kotem napisał/a:
A ile za taka reanimacje alternatora mechanior mnie skroi??


poco sam to zrobisz tylko trzeba odkręcić 2 srubki

No właśnie mnie ojciec zbrechtał ze ciota jestem i nie umiem wymienić sobie szczotek w alternatorze i chcem lecieć z tym do mechanika.

nie pękaj zawsze jest ten 1. raz

zawsze możesz sie staruszka spytać czy on urodził sie z kierownicą i płasą 13. w rękach

hanti pisze:nie pękaj zawsze jest ten 1. raz

zawsze możesz sie staruszka spytać czy on urodził sie z kierownicą i płasą 13. w rękach

Dokładnie

A paska nie masz za luźnego lub zużytego? Jak dostaje wilgoci, potrafi się ślizgać po kołach. Jak ci jescze popiskuje, to będzie to.

Po wymontowaniu alternatora (przy temperaturze -20*C ledwo wyrwany, zamarznięte ręce, odpadajace nogi, rypanina dobre 30min tak twardo siedział) odkręcilem rególator napiecia i okazało się ze jedna ze szczotek sie zawiesiła od oleju z piaskiem. Wyczyściłem popsikałem czymś ala WD-40 tyle ze made in SCANIA skreciłem i jest cacy.
Ale i tak szczoty do wymiany bo sie nie równo wytarły i jednej juz nie wiele zostało. Ale nie tykam sie tego dopuki rtęć nie wejdzie powyżej zera.