Forum.VWGolf.pl

WITAM

w nocy zauwazylem ze prawy reflektor sweici mi dalej niz lewy, gdzie jest jakas regulacja do tego?

wyczytalem tu gdzies na forum ze prawy reflektor ma dalej swieci a lewy krocej zeby nie oslepiac z naprzeciwka aut ale cos mi sie to tak nie wydaje

Lu4Ke pisze:wyczytalem tu gdzies na forum ze prawy reflektor ma dalej swieci a lewy krocej zeby nie oslepiac z naprzeciwka aut ale cos mi sie to tak nie wydaje

tak ma właśnie świecić a regulacja na stacji kontroli pojazdów kosztuje max 20-30 zł więc może warto podjechać jeśli nie masz pewności. Nawet jeśli wiediałbyś czym kręcić to niby jak to wyregulujesz? Na oko to nie da rady.

skoro zeczywiscie prawy ma dalej swiecic to nie zamierzam nic krecic, pytam z ciekawosci bo w np. w innych autach normalnie oba reflektory swieca

jedz tam gdzie robiles przeglad
powinno byc za free

Lu4Ke pisze:pytam z ciekawosci bo w np. w innych autach normalnie oba reflektory swieca

mylisz się, podjedź innym autem (tylko z dobrze ustawiony reflektorami) do ściany i zobaczysz wtedy jak rozkłada się światło.
na szybko z netu


[ Dodano: Pią Kwi 09, 2010 17:42 ]


[ Dodano: Pią Kwi 09, 2010 17:50 ]
edit: A jesli w innych autach faktycznie świeci zupełnie inaczej to znaczy, że coś jest nie, podjedź na sprawdzenie.

ludziska litości przecierz prawy reflektor musi świecić mocniej żeby oświetlac pobocze . tego ucza nawet dzieci w gimnazjum a regulacja światel w nowszych autach polega tylko na podnaszeniu lub opuszcaniu odbłyśnika co powoduje obnirzenie lub podwyrzenie promienia światła < odbywa się to elektrycznie poprzez nastawnik koło włącznika śiateł . gdyby lewy świeciłmocniej od praego to były by jaja a tak jest git

Ale Koledzy nieco "namącili"...
Nie "prawy mocniej" - tylko oba reflektory, jak widać na powyższym rysunku, ale po dokładnym się przyjrzeniu, świecą na lewo od swojego środka poziomo a na prawo - po skosie do góry.
Naturalnie, każdy z reflektorów ma osobną regulację wysokości swojego świecenia. Jest to podane w instrukcji obsługi.
Rysunek poniżej pokazuje to nieco dokładniej: Tak powinno to wyglądać po podjechaniu pod stodołę lub ew. garaż
R1 i R2 to granica załamania światło/cień; B1 to wysokość umieszczenia żarówek w samochodzie (inaczej - środek reflektora).