Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich forumowiczów. Mam dosyć nietypowe pytanie, a mianowicie jak powinien być założony pasek na alternatorze i pompie wody w silniku 1.8AAM. w którą stronę powinien się kręcić wirnik w tej pompie... Mile widziane foto

Wirnik pompy kręci się zgodnie z obrotami wału korbowego i alternatora.

A co gdy będzie kręcił się odwrotnie?? może to być przyczyną przegrzewania sie wozu

pompa ma mniejszą wydajność. Ja przez pewien czas miałem odwrotnie i temperatura chwilami podskakiwała zbyt wysoko. Po wymianie pompy (ciekła) i założeniu poprawnie paska wskazówka stoi na baczność.

Przygotowałem mały rysunek poglądowy na temat mojego paska na pompie i alternatorze i prosił bym o ocenę

kendzior171 pisze:Przygotowałem mały rysunek poglądowy na temat mojego paska na pompie i alternatorze i prosił bym o ocenę

Wersja niebieska:) Rysunek ładniutki, ciut niedopracowane średnice i położenia względem siebie - jeśli chodzi o ocenę

Tu masz ładny rysunek od gates
https://www.gates-online.com/GatesEU/pl ... /S4079.jpg

Tu akurat jest z dodatkową rolką której możesz nie mieć ale to mało ważne, taki jest prawidłowy przebieg.

https://www.gates-online.com/GatesEU/pl ... tivewebcat

Talentu zbyt dużego nie mam chodziło mi tylko aby przedstawić sytuację zmieniłem ustawienia paska od razu i chłodzenie mojego wozu no momencie się zmieniło dzięki wielkie pzdr