Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam golfa mk 2 1.3 na gazniku z roku 1989. Nurtuje mnie klika spraw związanych z grzaniem się silnika. Spróbuję opisać to jak najlepiej. Szukałem podobnego przypadku za pomocą opcji "szukaj" no ale niestety nic nie znazłem

Otóż wracając z pracy wskazówka temperatury dochodzi do 3/4 zakresu. Wystarczy ok 15 min. aby doszła do takiego stanu. Wentylator się nie załącza i po chwili zapala się kontrolka oleju wraz z brzęczykiem.Zatrzymuję się, sprawdzam stan oleju i jest w normie; płyn chłodniczy też ale dzisiaj sprawdzając węże, które ida do chłodnicy to górny jest gorący a dolny jest zimny ( wskazówka temp jest na 3/4 skali). Sprawdziłem też temperaturę w zbiorniczku wyrównawczym i wyszło, że płyn ma 45 stopni C. I teraz moje pytanie jest takie:

1. Czy może to być spowodowane uszkodzonym termostatem?
2. Czy jak termostat jest uszkodzony i temperautra podskoczy ponad normę to może się zapalić kontrolka od smarowania wraz z buzerem co wynika z przegrzania silnika?

Zaznaczam, że wszystkie oleje i płyny nie są aż tak wyeksploatowane i inne rzeczy z tym związane. Zrobiłem nim ok 4 tys. km a dzieje mi się tak od ok miesiąca przy czym zaraz po kupnie takie coś nie miało miejsca. Olej w silniku mam Castrola 15W40, filtr oleju MANN o termostat Vernet.

Bardzo proszę o porady i co mogę poczynić żeby to naprawić. Pozdrawiam

Jeśli termostat się nie otwiera do końca to może nastąpić przegrzanie silnika i tym samym oleju- robi się za rzadki spada ciśnienie i kontrolka z brzęczkiem cię o tym informuje.

Czyli jak termostat się nie otwiera to rozumiem, że dolny wąz przy chłodnicy bedzie zimny a górny gorący tak?

A jeśli to termostat to jakiej firmy polecasz do tego auta?

misxess pisze:Czyli jak termostat się nie otwiera to rozumiem, że dolny wąz przy chłodnicy bedzie zimny a górny gorący tak?

Tak ale to nie musi być wina termostatu a na przykład uszkodzona pompa wodna.

A mam jeszcze takie pytanie:

-jak dolny wąż przy chłodnicy jest zimny a górny gorący to w zbiorniku wyrównaczym ciecz chłodząca ma mieć np. ok 45*C?

Wentylator się nie włączy jak chłodnica jest zimna . Przy wyższych obrotach przez wężyk od chł. do zbiorniczka powinien być widoczny przepływ cieczy.Brak tego oznacza brak obiegu z powodu zapchanego wężyka,luźnego paska,uszkodzonej pompy. Termostat może się nie otwierać z powodu uszkodzonej uszczelki pod głowicą,albo po prostu się zaciął.

Pilnie proszę o pomoc.

Popraw temat na zgodny z regulaminem!!