Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.

Czas jakiś temu zakupiłem sobie interfejs viaken usb kkl. Jednak pojawił się problem, widział tylko sterownik automatycznej skrzyni biegów. W viakenie powiedzieli że z silnikiem połączy się tylko fejs na rs232. Myślę sobie może i racja, ale ostatnio podpinaliśmy trójeczke kumpla sterownik silnika widział jak najbardziej. U siebie próbowałem wszelakich ustawień softu jaki znalazłem na forum no i bez rezultatu. Znalazłem też na forum że jest coś takiego jak zbiorcze gniazdo diagnozy i tam wszystkie sterowniki są wpięte. No to szukam, ale nic podobnego u siebie nie widzę (chyba że źle szukam ). W każdym razie chcę podpiąć się bezpośrednio w kompa i zobaczę czy się połączy. Jak coś to będę szukał przerwy w obwodzie. Jeszcze jedno pytanko, mam fabryczny centralny, ale bez komfortów, alarmów itp. czy komp też powinien go widzieć ?

Masz przy gnieździe diagnostycznym 4 kabelki.
Jeden musi iść od masy, drugi od plusa, a trzeci od immobilizera, a czwarty do diagnostyki nie jest potrzebny
Więc niestety bezpośrednio pod kompa się nie podłączysz ...

[ Dodano: Czw Kwi 01, 2010 18:35 ]
Aha, złącze jakby co powinieneś mieć pod pokrętłami nawiewu po prawej stronie

hmm, u mnie immo nie ma, mam obd1, w 1 wtyczce jest + i masa a w drugiej K i L . Jakoś musi to do sterownika być wpięte, chcę pominąć mjejsca gdzie może być coś przerwane...

mishabest pisze:hmm, u mnie immo nie ma, mam obd1, w 1 wtyczce jest + i masa a w drugiej K i L . Jakoś musi to do sterownika być wpięte, chcę pominąć mjejsca gdzie może być coś przerwane...

achh jeszcze masz na obd1
a to teraz to już nie wiem nic

znalazłem na forum coś takiego

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d65 ... f4831.html

jest to zbiorcze gniazdo diagnozy, gdzie pospinane są razem wszystkie sterowniki oraz gniazdo diagnostyczne. Myślałem, że może coś się tam wypięło, wybebeszyłem skrzynkę bezpieczników, ale nic podobnego u mnie nie widzę. Czy każde vw to miało ? , po świętach spróbuję znaleść to po kablach od obd.

Spróbuj na sofcie VWtool 2.0.9 ( u mnie odpalenie wersji PL kończy się błędem programu ) na innym sofcie u mnie były problemy, a na tym łączy niemal że od razu i wszystkie wskazania program pokazuje dobrze ( a nie obroty w st.C , czy stopnie C w km/h ).

próbowałem na vag-com 3.11 , polski vag 4.9 i vw tool tylko nie pamiętam który , spróbuję z tą wersją co proponujesz, może faktycznie coś zadziała.

jesli masz diagnistyke 2x2 czyli dwie wtyczki po dwa piny jedna czarna a druga biala. to viakenem sie nie polaczysz i innymi vagami tez, chociaz zdarzaja sie wyjatki. musialbys zmienic podwojny kompartor w tym wlasnie interfejsie jest to uklad w odudowie sop-8 smd przewaznie jest lm311n i on do diagnostyki starszych aut jest za szybki na magistrale sterownika silnika. rozni sie stanami napiec i opornosciami wejsciowmy ukladow TTL. i juz przy takim polaczeniu nie zadziala. rozbierz ten inerfejs i napisz jaki masz uklad separujacy i jaki komparator.

spoko, jak tylko wrócę do domu to zajrzę do środka i napiszę. Ale w tym co piszesz chyba jest problem, bo goście z viakena odpisali mi na problem, że ze sterownikiem silnika u mnie połączy się tylko fejs na max232 bodajże. (chociaż przy zakupie twierdzili że ten da rade..).