Forum.VWGolf.pl

Witam!
Silnik (oznaczenie Kr 16V) nie trzymał ciśnienia oleju na ciepłym-na jałowych i w okolicach 2000 było za mało.
Wał został oddany do sprawdzenia u szlifierzy, okazał sie dobry. Panewki nowe-nominalne.
Lecz po tej operacji jest ten sam problem, przy tej samej temperaturze (powyzej 90 stopni ), nie poprawiło sie.

W związku z tym czy winą mogą być panewki wałków rozrządu?
Albo czy już ktoś tak miał i poprawiło się ciśnienie po wymianie głowicy?
Jaka jest pewność i czy można to jakoś sprawdzić?


Bo nie wiem czy warto dalej inwestowac tym razem w góre.
Popychacze klepia ale wymienie je jak juz ciśnienie będzie ok.

Może od pompy oleju i zaworu regulującego ciśnienie trzeba było zacząć.

Dokładnie rozbierz pompę oleju i sprawdź luz między zębami od tego trzeba zacząć

Jeszcze zobacz... jak składałeś pompę oleju... tam u góry jest taka tulejka kumpel jej kiedyś nie założył i nie było u góry oleju na ciepłym silniku.Sytuacja podobna do Twojej.

RasPL pisze:Dokładnie rozbierz pompę oleju i sprawdź luz między zębami od tego trzeba zacząć

Dziś pompa oleju wymieniona na nowa(febi), teraz przy 103 stopniach na jałowych obrotach zaczyna brakować ciśnienia...

Czyli teraz zostaje wymiana głowicy? Czy jest jeszcze jakaś inna możliwość?

Wprawdzie o dizlu. ale fakt ze tez sa te panewki zapoznaj sie z tematem
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=153397

diodas, masz manometr do mierzenia ciśnienia, czy patrzysz na kontrolke ?