Forum.VWGolf.pl

niecaly miesiac temu wymienialem pompe wspomagania, bo moja sie zawieszala, po zalozeniu nowej (uzywanej) wszystko bylo dobrze, od kilku dni wspoamagnie ciezko pracuje, czuc ewidentnie ze oslablo, niechce kupowac kolejnej pompy, moze wina lezy w plynie, zalalem febi, mysle kupic orlena atf dexron IID, pomze cos to? czy mam nastawiac sie na wymiane kolejnej pompy? czy wystarczy zawor podmienic (mam 2 zawory)

przy pompie jeste jeszcze lozysko, wyje pompa?

Olej zalałeś dobry, na pewno lepszy niż orlen atf, tylko jak pompa padła to trzeba było przepłukać układ, a tak prawdopodobnie opiłki ze starej pompy załatwiają Ci nową pompę lub miałeś pecha i kupiłeś rozpadającą się.

nic niewyje, jak przedmuchac sprezarka? co to da? lepiej chyba wyplukac, a jakbym spusil febi zalal orlen pojezdzil 2 dni i znow spuscil i zalal febi? ale do febi nieprzekonuje mnie, ojciec jedzi na lotosie czerwonym i zero problemow

Sprężarką nic nie wyczyścisz, raczej zalanie płynem, odpaleniem auta, pokręceniem kierownicą do skrajnych położeń, żeby syf z przekładni wyleciał, co do polskich atf-ów, to ja mam właśnie zalane tym g..nem i serwo działa w miarę normalnie jak jest ciepło, a na zimno nie za bardzo, ale do przepłukania to możesz użyć.

zalalem tym orlenem i inne auto, jzu niekupie nigdy febi

Febi to marka, i sprzedaje kilka rodzajów oleju do serwa, może zły kupiłeś.

zielony 6162

Ale Febi inny olej do tego samochodu ma zobacz tutaj
06161 powinien mieć oznaczenie, 06162 jest do bmw.

no wlasnie pisze na nim bmw cos tam, kutas w sklepie niemogl mi uwierzyc i smial sie ze mnie ze to ori zalewaja do vw, glab jeden