Forum.VWGolf.pl

Pisze ponieważ stałem się szczęsliwym posiadaczem instalacji gazowej w moim Golfie, niby nic szczegulnego ale..............
chodzi o to że bałem sie gazu bo myslałem że autko nie bedzie jeździć tak jak sie należy, zastanawiałem się na Blosem, ale wkoncu założyłem zwykłą instalację i..............autko śmiga na Gazie prawie jak na benzynce, nie jest to tylko moja opinia, róznica polega na tym że na benzynce dostawał lekkiego:) kopa powyżej 4000 obr, na gazie tego nie ma, jest bardziej płynnie, najwidoczniej trafiłem na dobrego mechanika . jedyne co mnie zabolało to widok zwężki na dolocie, bo było rozebrane, ale i z powietrzem nie ma problemów, bez problemu osiaga maź obroty i nie dusi.
Na koniec mam małe pytanko jeśli chodzi o obroty, bo zanim założyłem gaz to obroty szybko reagowały na manipulowanie gazem, teraz jest troszke wolniej nawet na benzyce, o co tu chodzi??

chodzi tu między innymi o tą właśnie zwężke jak masz ja w dolocie dłużej dochodzi powietrze i dlatego tak szybko nie reaguje na pedał

GTomek pisze:chodzi tu między innymi o tą właśnie zwężke jak masz ja w dolocie dłużej dochodzi powietrze i dlatego tak szybko nie reaguje na pedał

Dokladnie

Ja mam właśnie wspomnianego BLOSa i na naciśnięcie gazu reaguje błyskawicznie, kręci się do samego końca i w całym zakresie obrotów ma moc...

Bardzo polecam

PozdróVWka

Romek mam aki sam silniczek jak TY i uwazam ze skoro myslales nad BLOS'em to zle zrobiles ze go nie wstawiles, wlasnie na blosie nie mialbys tej zwezki, ja jak narazie mam zwykla instalke gazu i nie mowie calkiem niezle jedzi, ale jednak to jest bez porownania do Blosa:) ktorego zakladam poczatkiem stycznia:)
pozdrawiam

Masz racje, ja sobie chwale instalke, ale kupno blosa rozważam, moze na wiosne.

Panowie ja nie mam chyba zwężki i na dodatek mam założony stożek i wszystko śmiga wry well.Oczywiście mam gaźnik

To wina zwezki ktora jest bez sensu ( wiecej pobiera gazu mniej powietrza, mieszanka jest za uboga itp.)

lepiej zrobic inny dolot skierowany w inna strone niz do przodu auta i wszystko bedzie oki

a zakladanie zwerzki to pujscie na latwizne

B_O_N_K pisze:Ja mam właśnie wspomnianego BLOSa

Proszę cię napisz coś więcej o tym BLOS-ie. Były jakieś problemy z regulacją, ponoć jakieś dysze trzeba dobierać do danego silnika, regulować na hamowni. Masz wersję z elektronika czy bez. Ile ci pali. To ciekawy temat i jeszcze niewiele na tym Forum było o tym wartościowych informacji

Podpinam się z pytaniem.
Przy okazji orientacyjna cena.
Ja mam 8 wentyli , ale zaczynam myśleć o gazie.
Trochę się naczytałem o problemach, błędach, emulatorach, ale ludzie najczęściej piszą, kiedy mają problemy z gazem i te posty czytałem. Napewno większość nie ma problemów.

W gaźnikowym poldku jeździłem 7 lat na gazie i chwaliłem go sobie.

Paweł Marek pisze:

B_O_N_K pisze:Ja mam właśnie wspomnianego BLOSa

Proszę cię napisz coś więcej o tym BLOS-ie. Były jakieś problemy z regulacją, ponoć jakieś dysze trzeba dobierać do danego silnika, regulować na hamowni. Masz wersję z elektronika czy bez. Ile ci pali. To ciekawy temat i jeszcze niewiele na tym Forum było o tym wartościowych informacji

http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0

W tym temacie wszystko opisałem Niestety do pierwszego stycznia nie będą działały zdjęcia bo na republice przekroczyłem transfer i zablokowali mi ftp'a i www

PozdróVWka

Dzięki B_O_N_K poczytałem. Jakbyś mógł jeszcze napisać jedną rzecz. Gdzieś tam na forum Forda czytałem że sa różne dysze do tego blosa, trzeba mieć zestaw i wybrać odpowiednią albo coś takiego. Coś na ten temat? Miałeś taki zestaw dysz czy to cię nie obchodziło i gazownicy sami to robili? I może konkretny namiar na tych gazowników co ci robili?

Nie spotkałem się z żadnymi innymi dyszami. A ustawienie BLOSa moim zdaniem jest bardzo proste. Masz 2 sruby - jedna od wolnych obrotów, druga od dwaki czyli ustawia się go jak zwykłą najprostrzą instalację LPG. Myślę że każdy "kumaty" gazownik będzie potrafił to wstawić i wyregulować. Ja osobiście regulowałem to sam - po prostu zaczynasz przyspieszać na gazie i przełączasz na benzynę - gdy czujesz wyraźną różnicę wtedy wiadomo że trzeba podkręcić troszkę dawkę gazu Myślę najlepiej zrobić to na hamowni ale nie każdy ma do niej dojście
Obecnie planuję sprawdzić elastyczność od 60 do 100km/h lub też od 80 do 120km/h i porównać czasy na gazie i na benzynie. Następnie ustawić tak aby niemal nie było różnicy w uzyskiwanych czasach i sprawdzić ile będzie palił - jeśli w miarę to zostawię takie ustwaienie
W tej chwili pali mi około 10l/100km i nie odczuwam różnicy pomiędzy gazem a benzyną... no ale zobaczymy co wyjdzie gdy zmierzę elestyczność

PozdróVWka

Dzięki B_O_N_K. Oj kurde trochę mnie chyba zaraziłeś tym Blosem. Będę miał co planować w Sylwestra Dałbym ci punkcik ale nie jestem autorem wątku, więc niniejszym wnioskuję o to do Romka13.
Pozdrawiam