Forum.VWGolf.pl

Witam
Nie dawno zakupilem golfika wszystko jest OK gdy sie nagrzewal denerwowaly mnie dziwne odglosy z silnika.. Osoby ktore cos sie na tym znaly twierdziły ze to pompa wody juz swoje przezyla i nalezy ja wymienic. No i po pewnym czasie z pomoca znajomego zostal wymieniony pasek i pompa wody(ktora robi jako napinacz). No i tu pojawil sie problem... Silnik rzezi gorzej niz przed wymiana i na dodatek pojawil sie jeszcze swist przy wysokich obrotach silnika...

Prosze o pomoc!!

Dodam ze pasek ustawia sie troche na boku...

Tak z tego co mówisz to wydaje mi sie ze jest pasek od rozrządu trochę za mocno naciagnięty.
Taka moja pierwsza mysl

Robil to znajomy.. bawi sie w takie rzeczy.. Juz nie pierwszy raz wymienial takie cos.. Twierdzi ze jest wszytsko ok jesli chodzi o napiecie paska.. Ale jutro planuje popytac u kogos kto sie lepiej na tym zna..
A jak sprawdzic napiecie paska?? Wyginajac go??

Mniej wiecej tak, ale jednak trzeba miec trochę doswiadczenia Chyba ze Ci osłona rozrzadu gdzies zaczepia jeszcze trzeba uważnie popatrzeć

No oslona zdecydow nie... Odglos jest taki "metaliczny"

To zdejmij pasek od alternatora odpal silnik i posłuchaj moze to alternator znaczy łozyska alternatora?
Jeśli dalej bedzie świstało to poluzuj delikatnie pasek od rozrzadu i zobacz czy coś się zmieni.

Czytalem na roznych stronkach ale nic nie znalezlem... nawet byly takie propozycje ze pasek jest odwrotnie zalozony.. chodzi o kierunek pracy.. ale mysle ze chyba jednak to napiecie paska trzeba jednak sprawdzic glos dochodzi tak jakby z pompy wody.. czyli alternator nie wchodzi w gre.. zastanawiam sie nad ulozeniem paska.. jednak nie lezy rowno na gornej szajbie troche na boku..

Jeśli nie wystaje poza kółko to jest dobrze

Heh o tej godzinie to i tak juz nic nie wymysle... Dzieki za pomoc Obawialem sie ze to cos grozniejszego bardziej kosztowniejszego... Jednak mysle ze masz racje no coz okaze sie jeszcze dzsiaj napisze jak to sie skonczylo...

Pasek ma się dać obrócić o 90stopni, sprawdzasz naciąg w najdłuższym punkcie paska. Ja mam silnik u siebie wzrokowo identyczny jak Twój i pasek też mi się nie równo układa, wystaje poza obrys górnego kółka rozrządu, aha to raczej jest spowodowane pompą wody, bo jak miałem jeszcze oryginalną to pasek idealnie prowadzony był po kole. Pozdrawiam

w moim 2 golfiku 1.3 MH jest tak samo i nie mam pojecia co z tym zrobic.luzowalem pasek troche cichlo ale to nie jest to bo przy gazowaniu latal tak ze wydawalo sie ze przeskoczy :/ wiec napialem spowrotem. w palcach normalnie obraca sie o 90*. popa wody jest nowa.nowe jest tez kolo zebate na wale (oryginał) zamiennika nie moglem znalezc. niektorzy psikali wd 40 i ponoc pomagalo ale wydaje mi sie ze lepiej tego nie robic.moze po jakims czasie sie samo ulozy? dodam ze na zimnym silniku jest ok.

mam podobnie, jak tylko silnik sie zagrzeje to pompa wydaje taki dziwny pisk. od kiedy pamiętam to tak mam wymieneiałem juz pompe dwa razy i nic sie w tej materii nie zmieniło. wg mnie ten typ tak ma ze niektore pompy wlasnie piszczą mimo poprawnego naciągu paska

No wiec tak byłem u innego mechanika... stwierdzil ze pasek jest dobrze naciagniety... a ten nieprzyjemny odglos dobiega z pompy wody.. prawdopodobnie wadliwa?? czy juz tak ma byc.. z tego co napisal damian_piaski to pewnie wymiana nic nie da jak na starej pompie bylo podobnie :/ :/ No ale jak silnik zimny jest super...

piteR-ek pisze:sprawdzasz naciąg w najdłuższym punkcie paska

No to piszesz zupełnie co innego niż sugeruje literatura:



Sam zresztą przerabiałem ten temat dwa dni temu:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=317073

Gdyby naciagnąć do możliwości obrócenia o te 90 stopni na najdłuższym odcinku, to co byłoby na tym pokazanym wyżej? Ja u siebie naciągnąłem wg wskazówek w w.w. moim temacie i wszystko gra