Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem w golfie.
Początkowo nie miałem ogrzewania w samochodzie ponieważ uszkodził się termostat. Wymieniłem go, a korzystając z okazji ze płynu w układzie nie ma to wymieniłem również pompę wody ponieważ już sie wysłużyła.

Zastanawia mnie teraz czy układ nie jest zapowietrzony (czy może coś innego?)

Po przejechaniu 5 km na zakresie temperatury jest na przedziale 50 %, co mnie niepokoi przewody chłodnicze są bardzo napęczniałe. Gdy na zimnym silniku uzupełnie płyn do odpowiedniej objętości, to na gorącym jest go pod sam korek. Tak więc jak gdzies musze dalej jechac to staje co jakis czas i spuszczam ciśnienie.

Co może z tym wszystkim być ?

PS. Co jest z licznikiem prędkości? Tzn. prędkość jest pokazywane, ale przebieg się zatrzymał. Co robić?


Proszę o pomoc.

Układ do odpowietrzenia to raz a dwa .. licznik na stół bo wygląda na mechaniczne uszkodzenie,,, może zębatki się wytarły lub coś innego ... na odległość i bez wyciągnięcia nie powiem za wiele...

ochentm pisze:Po przejechaniu 5 km na zakresie temperatury jest na przedziale 50 %

TO by wyglądało na normę, połowa skali to 90 stopni.

ochentm pisze:przewody chłodnicze są bardzo napęczniałe

Tak też powinno być w normalnym stanie jest ciśnienie około 1,5 bar.

ochentm pisze:na gorącym jest go pod sam korek. Tak więc jak gdzies musze dalej jechac to staje co jakis czas i spuszczam ciśnienie.

Ja bym spróbował jeszcze wymienic korek zbiorniczka płynu chłdzącego.

A co z tym faktem że po rozgrzaniu silnika jest płynu chłodzącego pod sam korek (dosłownie) ? Wcześniej przed wymianą tego wszystkiego było tak, że nie zaleznie czy silnik gorący czy zimny to nieznacznie zmieniał się poziom cieczy, ale teraz to przesada...

Wcześniej miałem taką sytuacje ze mi już rozwaliło przewody wywołane wysokim ciśnieniem. Dlatego teraz jestem na to wyczulony.

A jak do tej pory dziękuje za w/w odpowiedzi.

ochentm pisze:co z tym faktem że po rozgrzaniu silnika jest płynu chłodzącego pod sam korek

Może płyn się gotuje.

Gotuje ? z jakiej racji ? temp.wrzenia glikolu to ok. 200'C.

Poza tym układ wymuszony tzn. wiatrak działa. Praktycznie w kazdej jeździe się włącza.

Spróbuj z tym korkiem

A jak ewentualnie odpowietrzy układ ? Sciągając dokładnie który przewód od nagrzewnicy ?

nic nie ściągasz. Układ ma sie sam odpowietrzać. Sprawdź tylko jeszcze drożnośc wężyka między chłodnicą a zbiorniczkiem, tego cienkiego.

To sprawdzałem. Jest drożny.

[ Dodano: 25 Mar 2010 22:51 ]
Gdzie jest pompa paliwa w Golfie II, 1.6 ?

[ Dodano: 25 Mar 2010 22:52 ]
Gdzie jest pompa paliwa w Golfie II, 1.6 ?