Forum.VWGolf.pl

Witam, mam pytanie dot. problemu z odpalaniem auta(mk3 1.8GT ABS bez instalacji gazowej) w czasie wilgotnych/deszczowych dni, a więc problemy rozpoczynają się podczas wilgoci rozrusznik kręci zapłon jest włączony i nic, nie odpala dopiero za którymś razem auto odpala po czym jak jest duża wilgotność(albo padało przez noc) lubi się jeszcze dusić i czasami potrafi zgasnąć, po przejechaniu kilku km auto wraca do normy jak by się nic nie stało i po ponownym odpaleniu niema tego problemu.

Proszę o pomoc

Pozdrawiam

Polecam sprawdzić cewkę zapłonową. Miałem identyczną sytuacje. Co deszcz to padaka, jak wjechałem w kałużę, też padaka, potem w nocy zacząłem dłubać i przy odpalaniu zobaczyłem jak cewka bokami puszcza iskrę.

Cewka używka to koszt około 50-100 zł, więc polecam wstawić i się upewnić, ewentualnie popytać kolegów Golfistów czy mają jakąś pożyczyć żeby sprawdzić

Na Twoim miejscu zmieniłbym przewody wysokiego napiecia,powinno CI pomóc.

AmstaffBull pisze:Witam, mam pytanie dot. problemu z odpalaniem auta(mk3 1.8GT ABS bez instalacji gazowej) w czasie wilgotnych/deszczowych dni, a więc problemy rozpoczynają się podczas wilgoci rozrusznik kręci zapłon jest włączony i nic, nie odpala dopiero za którymś razem auto odpala po czym jak jest duża wilgotność(albo padało przez noc) lubi się jeszcze dusić i czasami potrafi zgasnąć, po przejechaniu kilku km auto wraca do normy jak by się nic nie stało i po ponownym odpaleniu niema tego problemu.

Proszę o pomoc

Pozdrawiam

Najprościej - wytrzeć cewkę, przewody wys.napięcia i kopułkę aparatu zapłonowego.
Dodatkowo - zalecałbym sprawdzenie wtyczek instalacji sterowania.
Na pewno wykorzystałbym jakiś preparat wypierający wilgoć i spryskał w miejscach połączeń a także cewkę+przewody wys. napięcia.

w nocy otwórz maskę i niech ktoś próbuje odpalić a ty patrz czy nigdzie iskra nie przeskakuje.. najczesciej przy takich objawach to przewody lub cewka ponaszą wine...

no niestety odpalałem auto w nocy kilka razy i nie zauważyłem żadnych iskier