Forum.VWGolf.pl

Bylem ostatnio u mechanika, robił mi uszczelkę pod głowicą. Pojechałem po odbiór auta a mechanik mi mówi że mam gaźnik od innego modelu, zdziwiłem sie trochę, ale później pokazał mi ze w gaźniku jest wtyczka, ale nie ma do czego jej podłączyć. Tak samo z gaźnika wychodzi wychodzi jeden przewód, na końcu ma też miejsce na wtyczkę której nie ma gdzie podłączyć. Ogólnie uszczelkę mi zrobił nie poci sie już, ale za to podczas jazdy obroty kręcą sie do 4000 a dalej nie dalej nie idzie bo sie strasznie dławi. Później może wrzucę zdjęcie tych wtyczek, na razie mam jedno: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 49ed5.html Może wiecie od czego są te wtyczki i czy oryginalnie gaźniku w silniku 1.8 RP są takie?

to jest napewno wtyczka z wtrysku rp zmien mechanika!! wieczorem napisze ci co od czego jest , raczej masz cos nei tak z instalacja porob fotki twojej instalacji

Po pierwsze RP nie był na gaźniku tylko na mono wtrysku. Więc powinien być komputer w podszybiu po prawej stronie.

http://images47.fotosik.pl/275/a1cec3fdaea58ee5med.jpg
http://images49.fotosik.pl/275/2a959a83e54a9142med.jpg
http://images38.fotosik.pl/271/5910d936b84acfd1med.jpg
http://images50.fotosik.pl/275/07a3de052981be49med.jpg
tu są fotki tych wtyczek.

Wtyczka na pierwszym zdjęciu należy do elektrozaworu,który po dodaniu gazu wytwarza podciśnienie i w efekcie zwiększa kąt wyprzedzenia zapłonu.Zaraz zobaczę linki,które dodałeś przed chwilą i może coś dopiszę.

[ Dodano: 21 Mar 2010 18:47 ]
Wśród czterech zdjęć dodanych jeszcze przez Ciebie,jedno prezentuje to,o czym już pisałem,na dwóch jest jakas wtyczka przy lince gazu (u mnie takiej nie ma) i jeszcze jedna,której przeznaczenia nie dociekałem.Niewiele się w sumie ode mnie dowiedziałeś.

ale tą pierwszą o której mówiłeś to masz? bo u mnie nawet nie ma z czym jej połączyć

Tak,mam.Do tego gniazdka wchodzi wtyczka z dwoma przewodami.Popatrz tam w okolicach cewki,może ona tam gdzies się zawieruszyła.Zastanawia mnie to gniazdo koło linki gazu,na żadnym zdjęciu RP takiej nie widziałem.Fajnie gdybyś znalazł wtyczkę od tego zaworka bo bez dynamicznego wyprzedzenia zapłonu będzie lipa.

a tak jak wcześniej pisałem silnik normalnie jak stoi to ładnie wchodzi na obroty, a za to podczas jazdy dochodzi do 4000 i max 140 km/h(!) i nawet nie drgnie a przed wizytą u mechanika wszystko było ok, max 170-175 km/h... czy może to być wina źle ustawionego rozrządu przez mechanika?

Dani89, hehe ten elektrozaworek ktory jest zaslepiony powinien prowadzic do filtra czasteczek jest pod puszka filtra i tam tez znajdziesz kolo tej puszki wtyczke do tego kolejna sprawa to to co masz w kolektorze to raczej masz kolektor z 1.6pn tam byl czujnik i on nie musi byc podlaczony.