Forum.VWGolf.pl

panowie sprawa wygląda następująco. od jakiegoś czasu zmagam się z zanikiem mocy w golfie. niby to 150KM a jeżdzi jak 125 albo i gorzej. po przeczytaniu jakiejś porady zdjąłem weżyk od zaworu n75( ten co idzie do WASTEGATE) i auto zaczęło jechac. koło 3 tys. lekkie przymulenie a potem słychac piekny świst i auto rwie do przodu. po podłączeniu na swoje miejsce weżyka problem znowu sie pojawia. prosze o porade czy to wina zaworu N75??? podłączałem zawór pod akumulator na krótko i klika ładnie nie przycina sie. czy może jakieś zwarcie na kablu wtyczce??

maziarz00, szkoda ze nie wyczytałeś ze w takich sprawach jedzie sie do przykładowo jednego obeznanego gościa z forum co ma vaga on Ci tam robi diagnozę pod kompem i już wiesz wszystko a nawet więcej niż byś chciał wiedzieć

spoko mam gościa który ma VAGa ale nie obeznanego az w takim stopniu. pewnie mam zrobić logi. ale jakie kanały najlepiej?? i na co zwrócić uwage???

maziarz00 pisze:ale jakie kanały najlepiej??

maziarz00, No przecież na forum nie jesteś nowicjuszem! . Pełno tematów. . Wpisujesz albo zawór N75 . A najlepiej noufland! i masz do czytania cały weekend . http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... r+n75+logi i dziesiątki innych !

kanaly: 003, 008, 011 i 011BS
podmien N18 z N75 i zobacz jak wtedy idzie - w ten sposob sprawdzisz zaworek N75

oki. dzieki właśnie potrzebowałem takich informacji. biore sie za robote.dam znać co i jak.
pozdrawiam

[ Dodano: 20 Mar 2010 15:52 ]

agrala pisze:kanaly: 003, 008, 011 i 011BS
podmien N18 z N75 i zobacz jak wtedy idzie - w ten sposob sprawdzisz zaworek N75

co to jest kanał 011BS??? a i raczej w 1.8t nie ma N18. czy sie myle???