Forum.VWGolf.pl

jw, a wiec jak jest silnik zimny to jest oki ale jak juz jest rozgrzany to podczas jazdy gdy wdusze sprzeglo np dojezdajac do swiatel obroty bardzo nisko zjezdaja tak do 200-400 i silnik gasnie. nie jest to zawsze ale coraz czesciej. co to moze byc, bo gadalem z jednym kolesiem i mi mowil ze jakis czujnik moze zle odczytywac cisnienie w kolektorze ssacym ale nie jest tego pewny, bo to moze byc jedna z przyczyn.
mial ktos kiedys taki problem jak ja?

c z y s z c z e n i e p r z e p u s t n i c y !!!

Jacek75 pisze:c z y s z c z e n i e p r z e p u s t n i c y !!!

nie mam dostepu do vag com to zrobilem tak ze po zdjeciu filtra i obudowy nie wykrecalem przepustnicy ani nie wypinalem wtyczki tylko ten caly wlot z klapka wypryskalem wd40 i tak jak na forum wyczytalem ze ktos palcem i szmata wyczyscil tez tak zrobilem. wd40 wszystko rozpuscilo, metal az sie swieci i obroty teraz sie zwiekszyly, na zimnym jest 1000 a jak sie nagrzeje to tak 800, ciekawe czy do 750 nie dlugo spadnie

kup sobie cos lepszego niz wd40, komputer oblicza wartosc obrotow jałową i do niej dochodzi, w zaleznosci od silnika 600-900obr, moze bez adaptacji nie zejdzie nizej.